Russian Time, Nasr e palavrões

               Eu gosto da GP2...sempre me divirto com ela...e ela sempre me surpreende...

é um caso sério esse nosso...

Sem contar que além de Nasr eu tenho a diversão extra de ver os dois carros mais lindos da GP2! Os carros da equipe Russian Time! Que arrasaram nesse fds!

Enfim, esse fim de semana teve GP2, e eu não podia deixar de ver!
Eu obviamente torço pelo piloto brasileiro Felipe Nasr...ele infelizmente não subiu ao pódio, e como esse pódio seria importante para ele...mas isso não quer dizer que ele não tenha dado um show!!

Vamos devagar...
Vamos a primeira corrida! E que corrida!

Sam Bird (da Russian Time) ganhou a primeira corrida, Bird foi esperto e ficou em primeiro logo no começo após uma disputa acirrada entre Nasr e Ericsson...e foi embora!
O lance foi o seguinte, Nasr largou bem e partiu pra cima (como deve ser), ele quase assumiu a ponta, mas o sueco fechou a porta e acabou tirando Nasr da pista. Com isto Bird aproveitou e foi para a ponta, e Coletti, ficou em segundo, com Ericsson e Nasr logo atrás.

Teve box, Colleti e Nasr foram parar lá pra 17ª e 16ª posição (e Bird tranquilão la na frente) e tiveram que ir remando até chegarem novamente entre os primeiros!

Infelizmente, não demorou muito e o desempenho de Nasr foi pro saco, ele foi perdendo rendimento até abandonar a prova.
Nisso meu desespero aumentou, Coletti estava firme e forte e somando pontos importantes...mas se tem uma coisa que tem de sobra na GP2 são pilotos nervosos, descontrolados, sedentos por posições, e nisso Coletti começou a ser pressionado por Dillmann, Leimer e Palmer...até que Leimer acabou por tira-lo da corrida!

Sem os dois primeiros do campeonato, Sam Bird, Richelmi e Dillmann chegaram ao pódio, com Leimer em quarto e Lancaster em quinto...Lancaster que iria ter seu pódio no dia seguinte.

Eu obviamente, fui lá ver Nasr novamente, Ele por ter abandonado o GP de sábado com problemas mecânicos, o brasileiro teve que largar em penúltimo, mais precisamente na 25ª posição. 

Resumindo, Nasr tinha que correr e muito para conseguir seus pontos no campeonato e continuar na briga...e já na primeira volta, ele se aproveitou de escapadas e duelos dos rivais e ganhou nada mais nada menos que 13 posições. Poucas voltas depois, já era oitavo. No fim, ainda ultrapassou Ericsson (Tomaaaa! - ele havia o jogado para fora da pista na corrida de sábado) e assumiu a sétima posição, e ainda chegou na cola do Dillman (se tivesse mais uma volta ele passava....certeza)

Mas voltando, Lancaster foi tranquilinho...chegou em primeiro de boa...loga na largada já teve tumulto, mas nada muito grave...Julian Leal, que era o pole largou mal pra caramba...e Lancaster se aproveitou (certo ele).

A corrida em si foi relax, com várias bandeiras preta e branca por que os pilotos estavam cortando a pista direto...e é claro um acidente com Abt, que rodou e ficou na contra mão...sortudo ele e todos os outros porque ninguém bateu nele...

E foi muito bom também para Nasr o fato de Coletti não ter ido muito bem e chegado em décimo..com isso o brasileiro diminuiu a vantagem em dois pontos. Coletti tem 120 pontos, contra 98 de Nasr. Sam Bird, que chegou em quinto neste domingo, está em terceiro no campeonato, com 89 pontos.

Temos que tomar cuidado com esse Bird ( e seu carro maravilhoso)...

E vamos aguardar, próxima corrida é dia 27 e 28 de julho na Hungria...quase daqui a um mês!!

Nãoooooo! Eu não quero ficar sem meus meninos por quase um mês! ôh mundo cruel!

Outro detalhe aqui...um absurdo terem punido o rapaz por ter xingado outro piloto...qué isso (se fosse na F1 e fosse o Raikkonen todo mundo ia achar graça... ¬¬)

Além do mais, deixem os caras se expressarem...ali não é ambiente de gentlemens...eles são pilotos, competitivos, agressivos...não estou vendo e nem procuro vocabulário refinado e respeitoso no mundo do automobilismo (e se as pessoas estão procurando...então estão procurando no lugar errado!)

Falou tudo Montoya!

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Deus salve nossos pneus!

A Lotus pode ter errado e feio na estratégia hoje...mas nisso eles estavam certos.

Eu fui assistir minha F1...e não é que a corrida foi emocionante!
Ninguém, principalmente o piloto, imaginava que Vettel não fosse ganhar a corrida...mas não foi só isso que chamou a atenção na corrida...a Pirelli também foi uma protagonista, muito importante e perigosa.
O GP foi um caos na questão pneus...teve um momento que deram um close na cara do cara da Pirelli e podia-se ver a tensão no rosto (o rosto de vai dar merda)

A largada de Massa no começo do corrida foi linda, mas eu achei estranho ele estar tão mais rápido que os demais (eu pensei que ele tivesse queimado a largada)...mas Massa a parte, quando o pneu de Hamilton estourou, eu pensei, ele está forçando a Mercedes, o carro deles come pneu, aquilo foi esperado e o Vettel passou a ser o primeiro e pensei que já tinha acabado a corrida.
Mas foi ai que a coisa mudou...não muito tempo depois o pneu do Massa estourou, o mesmo pneu que o do Hamilton, o traseiro esquerdo!
Outro detalhe, o Raikkonen estava logo atrás!

Massa teve assim como Hamilton, dar uma volta toda para chegar no boxes e trocar de pneus...nisso a corrida continou, tava legal...e lá estava Vergne, Grosjean e Raikkonen...no rádio da equipe veio o aviso "Raikkonen está mais rápido que você", sabemos bem o que isso significa...e quando o Raikkonen foi ultrapassar Grosjean, o pneu ESQUERDO TRASEIRO de Vergne estorou...

Com o problema do Vergne (tadinho) o safety car entrou na pista para que os detritos fossem retirados. Neste momento da prova, os cinco primeiros colocados eram Vettel, Rosberg, Sutil, Alonso e Räikkönen.

O lance é que a galera já é grilada com os pneus, e quando virão o que tava acontecendo orientaram seus pilotos a tomarem cuidado com zebras, curvas e tudo mais...nisso eu já dava como certa a vitória do Vettel, quando seu carro começou a parar do nada e ele abandonou a corrida.

O safety car então voltou à pista, o povo da Globo disse não era necessário mas foi o que aconteceu, Alonso foi ligeiro e já estava nos boxes...de fato todos os que estavam na frente foram para os boxes, menos a Lotus...eu não entendi...e pelo rádio, Raikkonen também não...e não é que isso custou caro! O quinto lugar que o diga!

Mas quem achava que os pneus tinham se acalmado estavam enganados, Alonso (assim como Raikkonen em duas vezes anteriores) viu de camarote o pneu de Perez estourar.

Curiosamente, Massa, Lewis Hamilton, Jean-Éric Vergne e Sergio Pérez tiveram problemas no mesmo pneu: o traseiro esquerdo. Um dos pneus da Sauber de Nico Hülkenberg esvaziou, mas não estourou. Outros competidores também relataram dificuldades causadas pelos compostos.

Apesar do susto Alonso seguiu em frente e após algumas ultrapassagens, a corrida terminou com Rosberg em primeiro, Webber em segundo, Alonso em terceiro, Hamilton em quarto e Raikkonen em quinto (com Massa em sexto e Grosjean abandonou)

Tirando isso, vale lembrar que apesar do abandono, Vettel continua na liderança do Mundial de pilotos com 132 pontos, mas Alonso agora esta mais pertinho com 111...Raikkonen infelizmente devido a uma má escolha perdeu rendimento e viu o pódio ir embora terminando em 5º permanecendo em 3º lugar no campeonato, ele agora estabeleceu um novo recorde de corridas terminadas entre os 10 primeiros...mas acho que esta não é a preocupação dele no momento!

Parabéns para Rosberg com mais uma vitória na sua carreira...é Hamilton o rapaz tá ligeiro...Hamilton provavelmente vai começar a sofrer de crise dos trinta agora...

Outro ponto alto fica na disputa Hamilton e DiResta...eu ADORO o DiResta e o cara arrasou...DiResta..I Love You!! ;)

E pelo amor...as pessoas realmente não gostam mais do Vettel né!?!

Quanto aos pneus, a FIA quer explicações, e os pilotos também estão preocupados...por mais emocionante que tenha sido, foram muitos acidentes, e os fãs de Alonso e Raikkonen viram que hoje foi só pequenos detritos que não machucaram eles, mas que podia muito bem ser uma lasca de pneu à mais de 200 kmh que acertasse eles...e NINGUÉM em sã consciência quer isso!

Bronzeados e cabelos malucos a parte...pra essa semana que está vindo já prevejo os assuntos, pneus, pirelli, o futuro do Raikkonen, pneus e pirelli!

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Rossi...Rossi...Rossi...e não esqueça de Lorenzo

Aqui no bairro tem um fã do Valentino Rossi...após toda corrida pode-se ouvir ele correr com sua moto pelo bairro...Eu nunca vi, mas dizem que ele se veste igualzinho ao Doutor (moto, macacão e capacete)...mas hoje, hoje eu não ouvi nada...ele devia estar em choque, êxtase, e sabe mais que outra emoção, ao ver Rossi ganhar um corrida após 3 anos.

Foi muito bonito ver a torcida vibrar a cada ultrapassagem de Rossi, e até mesmo ver o narrador do SportTv delirar com tudo aquilo...Quem acompanha a MotoGP há alguns sabe o que e quem é Rossi, e como ele era imbativel, e quando essa invencibilidade acabou...todos sentimos...mas deixo nas palavras do próprio Rossi:
- Estou muito feliz, mas mal posso acreditar. É muito bom chegar em primeiro novamente. Já faz um bom tempo desde a última vez, em 2010, sem Sepang. Eu me perguntei: consigo ser primeiro de novo ou não? Foi um período difícil, mas eu nunca desisti. Continuei sempre trabalhando porque esta é a minha paixão. Eu amo pilotar e correr de motocicletas. 
- Eu preciso agradecer à Yamaha por ter me dado mais uma chance na equipe principal. No começo do ano eu não estava me sentindo seguro com a moto e precisei achar o equilíbrio certo. Antes da corrida de hoje, eu sabia que precisava vencer, pois, com Lorenzo lesionado, este seria meu dia. Foi difícil e precisei batalhar com todo mundo, mas eu estava um pouco mais rápido em certos pontos da pista. Estou muito feliz e preciso agradecer a todos que me ajudaram. Agora precisamos continuar no mesmo nível

Mas o fim de semana em Assen, na Holanda foi incrível, e não só por Valentino Rossi e sua vitória, sem contar sua corrida, digna dos momentos áureos de sua carreira...mas pela força e determinação de Jorge Lorenzo...foi incrível quando a prova chegou ao fim, e ele incrivelmente chegou em 5º, podia-se ver até sua postura mudando, como se ele finalmente pudesse relaxar, sentir o cansaço e a dor...

A questão do Lorenzo foi muito complicada, nos treinos livres ele se machucou e feio num tombo que levou, 
chegou a ser operado...mas conseguiu o aval médico para correr e foi correr. Não foi simplesmente a corrida de recuperação que ele fez, foi o fato dele não só ter corrido, como chegado ao fim, e em 5º, ganhando sete posições.
Muita gente...corrijo...muitos atletas não correriam nas condições dele, mas é disso que eu gosto da MotoGP...dos homens de aço, firmes, determinados, tão tamanha competitividade e vontade de ganhar que superar tudo...
A chegada de Lorenzo, aplaudido por todos e chorando de dor, mal conseguindo sair da moto foi bela, não pelo sofrimento dele, mas porque ali estava visível o que ele teve de enfrentar para chegar naquela posição e manter a briga no campeonato! =)“Só perdemos dois pontos para o Dani, que lidera o Campeonato,” comentou Lorenzo. “Este quinto lugar é melhor que qualquer vitória da minha carreira. Espero ter uma boa recuperação para a Alemanha; não estarei a 100%, mas espero estar melhor que aqui.”

Já Pedrosa...eu tenho um problema com o Pedrosa...sempre acho que ele segura a galera...principalmente seu companheiro de equipe, Marc Marquez...E por falar no meu Márquez, o que foi aquilo!!! As disputas que ele teve com o Pedrosa foram incríveis, lindas, emocionantes...(sim...eu babo ovo pra esse rapaz!)

Tenho que falar também do dono da moto mais BONITA da MotoGP, Cal Crutchlow...ele perdeu posições, mas no final foi demais...eu gosto de ver Crutchlow (ou Cruton como dizem aqui em casa)...mas as vezes me pergunto se gosto de ver ele ou se gosto mesmo é de ver a moto dele!

Bem a MotoGP foi fantástica, esse começo de fim de semana promete...amanha escrevo sobre a GP2 e a F1...porque hoje ainda estou no frenesi da motovelocidade!

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IndyCar pelo celular!

Hoje eu vi na tv que a IndyCar ia ser transmitida na Band num compilado à 00h00...Eu pensei "Sem Chance" assistir algo a meia noite tendo que acordar as 05h00 e ter reunião o dia todo não é uma boa ideia..

A solução? Assistir por streaming...desta vez um streaming da ESPN....o pior? Eu fiz isso pelo celular!

No meu Galaxy S3 mini e sua pequena telinha eu assisti a James Hinchcliffe vencer o GP de Iowa, ele um piloto tão feliz, conhecido na internet, que assumiu a liderança ainda na primeira volta e só saiu da ponta durante as rodadas de pit-stops. Com isso, Hinchcliffe alcançou a terceira vitória na carreira e se tornou o primeiro piloto a triunfar três vezes na atual temporada. 

Mas enquanto Hinchcliffe fez sua corrida lindamente, pode-se ver momentos muitos bons na prova, a disputa entre Marco Andretti quanto de Graham Rahal, foi um dos grandes destaques da corrida. Rahal que largou em oitavo, já chegou com tudo, e antes mesmo de chegar em Andretti já estava dando show, ao travar um duelo com Pagenaud.
Rahal abriu caminho e realizou ultrapassagens cada vez mais arriscadas, acima do limite e com direito a toques leves, tanto no muro quanto nos adversários. Fez belas manobras sobre Oriol Servià, Carpenter e Simon Pagenaud.
E como eu disse, quando ele chegou no Andretti foi demais, precisou de poucas voltas para se aproximar e assumir o segundo lugar. E depois os dois ficaram num troca troca de posições.

Meu querido Kanaan, que inspirado na penúltima volta, aproveitou a queda de desempenho de Rahal e o tirou do pódio, ficando com o terceiro lugar. 

Castroneves, meu querido líder do campeonato, ficou meio apagado e não foi muito além do oitavo lugar, oitavo lugar que foi o suficiente para mantê-lo como líder do campeonato (\0/\0/\0/) . 
Já a Bia Figueredo, eu fico com dó, ela não esta demonstrando um grande desempenho, ficou l´ano fundão e abandonou a prova. (Eu sinceramente começo a perder esperanças)

Bem sendo IndyCar, não posso deixar de fora as bandeiras amarelas, a primeira foi numa disputa entre  Rahal e  Hunter-Reay, que perdeu o controle e acertou de leve a traseira do carro de seu adversário, danificando o aerofólio dianteiro e deixando alguns detritos na pista. Com isso veio a amarelinha e a galera foi toda para os boxes.

Depois dessa amarela, a corrida esquentou, os caras da ESPN estavam empolgadíssimos quando três ou até quatro carros se emparelhavam na briga por posições, com alguns toques entre si, mas sem nenhum acidente.

A segunda amarela veio com Tagliani ao perder a dianteira, raspar no muro e rodar, ficando atravessado na entrada do pit-lane. (E novamente um caso de ficar de atravessado e ninguém bater nele, não é a primeira vez que isso acontece esse ano)

Na briga de motores, o Chevrolet da Andretti de James falou mais alto que o Honda da RLL de Graham, e o carro verde  do Hinchtown, ganhou.

Agora um momento aqui para umas informações não muito relacionadas a corrida, primeiro, ver corrida no celular é uma merda!
Segundo, a ESPN tem comercial pra caramba, sério, eu não reclamo mais da Band, nela a transmissão é completa e direta, sem cortes (quando ela passa a corrida é claro) já na ESPN, a corrida era cortada o tempo todo para mostrar comerciais...muito chato!

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GT Brasil e Ferraris rodantes

Hoje eu assisti a prova da GT Brasil...

E foi uma prova muito interessante.

Eu não costumo a companhar a categoria, ela me serviu mais de entretenimento temporário após morrer constantemente no jogo Dead Space 3...mas não é que valeu a pena! =)

Bem, fiquei sabendo pela narração que o domínio da GT Brasil era de Allam Khodair e Marcelo Hahn...pelo menos até a etapa de hoje em Curitiba.
Mas a derrota deles não saiu sem briga, a dupla da Lamborghini fez de tudo o possível para conseguir a vitória. E essa vontade de vencer rendeu excelentes minutos finais...
Fiquei meio passada porque Campos também estava ali na briga, mas acabou abandonando, o Corvette lindooooow deles estava ali juntinho com chances de brigar pela primeira posição. =(

Mas voltando aos vencedores da prova, os irmãos Ebrahim e seu Audi (ôh carro bonito), eles aproveitaram a pole position, Fabio chegou a abrir 10 segundos sobre Marcelo Hahn na primeira parte da corrida...mas quando Khodair entrou no carro azul é que as coisas esquentaram...era volta mais rápida atrás de volta mais rápida... \0/

Bem como o Corvette de Campos acabou por abandonar, o terceiro lugar ficou com Cristiano de Almeilda e Pierra Ventura (que estavam em algum lugar muito depois do segundo colocado) Daniel Daroz e Caê Coelho ficaram com o quarto lugar

Reservo um espaço aqui para falar da Ferrari número 75 (ou 74? Agora não me lembro) que no finzinho da prova vivia aparecendo, toda a vez que voltava a atenção para o carro, lá estava ele, tinha acabado de rodar...carro e pilotos rabudos pra caramba, porque por mais que rodassem, ninguém chegou a bater a nele.
Outro ponto fica com o Porsche branco que parou logo na saída da curva, chegou até cogitar a bandeira amarela...
E a chave de ouro fica para o piloto, (não me lembro nome, nem carro) que rodou na pista e ficou no sentido contrario, e que para voltar saiu da pista, passou pela grama e fez um curva nas pedras (acho que aquilo era pedras!) estragando toda a traseira do carro, perdendo tempo...uma lambança.

Bem, a próxima etapa do GT Brasil está marcado para os dias 27 e 28 de julho, em Tarumã. Como eu disse no começo, não acompanho a GT Brasil, mas caso eu venha assistir a mais uma corrida com certeza irei compartilhar aqui com vocês.

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A Suzuki está voltando...

Isso é noticia de ontem...mas minha vida é puxada. Tenho que trabalhar...e se fizermos as contas são 8 horas de trabalho + 8 horas de sono + 2 horas de convívio social ... mal sobra tempo de eu escrever algo!

Mas indo a noticia...
A fabricante japonesa Suzuki anunciou o seu regresso à competição no Mundial de MotoGP em 2015.
A marca anunciou o italiano Davide Brivio como responsável desportivo da equipe e o francês Randy de Puniet e o japonês Nobuatsu Aoki como pilotos de teste da nova moto, apresentada nesta segunda-feira. (dia 17)
A nova moto, com um motor de quatro cilindros em linha e 1000cc, já integrou os testes oficiais no circuito da Catalunha, em Barcelona.
A última vitória da Suzuki no MotoGP foi em 2000, pelas mãos de Kenny Roberts.
O retorno da Suzuki, que se juntará à Honda, à Yamaha e à Ducati, e dará ao MotoGP pelo menos quatro grandes fabricantes na competição máxima do motociclismo de velocidade.
A equipe japonesa correu por 37 anos antes de sair da MotoGP no fim de 2011 por questões financeiras
Havia a esperança que o retorno da Suzuki fosse em 2014, mas eles próprios afirmaram que será em 2015.
Se eu fico feliz com o retorno da Suzuki?
Eu fico tão empolgada quanto a retorno da parceria Honda e McLaren...
...sei que o esporte não vive do passado, mas são às glórias do passado que os tornaram grandes e a Suzuki é uma grande, que merece respeito...uma grande equipe para ser admirada, temida e esperada...nós vemos em 2015 Suzuki.

CAMPEÕES DO MUNDO PELA SUZUKI

 Barry Sheene (1976, 1977)

Marco Lucchinelli (1981)

Franco Uncini (1982)

Kevin Schwantz (1993)

Kenny Roberts Jr (2000)

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Lotus Upgrade

Tentando se recuperar no Mundial, Lotus leva para Silverstone maior pacote de atualizações do ano...

E eu também preciso de pacote de atualização...estou morrendo direto no MOH Airborne

                             

Buscando recuperar os pontos perdidos por Kimi Räikkönen nas últimas duas etapas do Mundial, 

a Lotus preparou seu maior pacote de atualizações da temporada para o GP de Silverstone

Tentando se recuperar na classificação do Mundial, a Lotus preparou seu maior pacote de

 atualizações da temporada para o GP da Inglaterra. Kimi Räikkönen perdeu terreno 

nas últimas duas etapas – Mônaco e Canadá – após não conseguir acompanhar os ponteiros.

De volta a uma pista de alta velocidade, a Lotus acredita que Kimi poderá se recuperar, 

mas preparou um grande pacote de atualizações para a corrida do próximo fim de semana. 

Alan Permane, diretor de operações de pista da equipe, explicou as novidades para Silverstone:

 “Nós temos um pacote de carenagem ‘colada’ ao chassi que deve nos dar algum benefício. 

Especialmente se o clima estiver bem frio em Silverstone”, explicou.

“Temos uma nova asa dianteira, perfil de suspensão e atualização na suspensão, 

além de vários outras atualizações aerodinâmicas, que combinadas devem nos 

dar nosso maior passo adiante do ano”, ponderou. 

“Isso é uma coisa boa, é claro, mas vamos utilizá-las no contexto de que 

nossos rivais provavelmente também revelarão pacotes aerodinâmicos significativos”, continuou. 

Por fim, Permane destacou que não há motivos para não acreditar na recuperação da Lotus, 

uma vez que o time mostrou um bom ritmo em todos os circuitos permanentes em que esteve este ano. 

“Silverstone é um circuito mais normal e nós fomos OK em todos os outros circuitos permanentes até aqui”,

 lembrou.

“Não razão para não voltarmos para a posição que deveríamos estar com este pacote”, opinou. 

“Nós só devemos ter paciência, fazer o nosso melhor no fim de semana e, passo a passo, 

podemos começar a alcançar os líderes”, concluiu. 

Fonte: Grande Prêmio

Bem...eu torço pela Lotus, e acredito que isso possa ajudar a equipe. 

Pense bem, com três semanas de dados e tempo é possível fazer grandes e boas atualizações.

 Se essas atualizações vão ser o suficiente só saberemos no próximo fim de semana, 

mas eu acredito, passei por muitos momentos difíceis torcendo pela McLaren, ou pela BAR 

e nunca perdi a esperança de ver elas triunfarem...e sim, nada me impedira de torcer por eles, 

a Lotus merece seu pódio em Silverstone, um vitória na casa da equipe ia ser tão lindo. 

Vamos esperar e que a Lotus alcance sua glória e o lugar mais alto do pódio semana que vem!

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Para aqueles que não perceberam.

Hoje irei escrever com clareza!

Quando comecei esse blog não esperava uma resposta tão positiva.
Na curta vida que ele tem, ele me rendeu muitas visitas.
E entre todas essas visitas é claro que algumas irão comentar. Eu decidi deixar que as pessoas comentassem  o que quisessem, que depois eu decidiria entre excluir ou não o comentário.
Pois começaram aparecer figurinhas marcadas, que gostam de criticar o que escrevo.
Quanto a estas pessoas, eu dou a elas o parabéns por notarem que eu sou uma leiga no assunto...porque eu sei que deve ter sido muito difícil chegar a essa conclusão.
Não sou jornalista esportivo, não conheço ninguém que trabalhe no esporte, tudo o que faço é dedicar um tempo dos meus fins de semana para ver as mais variadas provas das mais variadas categoria do automobilismo.
E como eu sou uma pessoa muito atarefada, há momentos em que o que eu posto vem de uma unica fonte...e na maioria das vezes nem verifico a qualidade ou veracidade dos fatos.
Faço isso por diversos motivos, dos quais irei esclarecer aqui:

1º isso é um BLOG, não uma fonte oficial, credenciada, especializa ou qualquer coisa do tipo. Se você quer informação de fonte segura, e procura ela num blog...querido, o errado é você!

2º O blog é uma diversão, não uma profissão..pelo menos para mim, aqui eu escrevo errado, sem nexo, sem coerência, sem pesquisa...se assim desejar.

3º É um lugar de expor minha opinião sobre as corridas que eu assisti, ou sobre as noticias que eu li...logo a opinião é minha, e ela pode estar certa, errada, tanto faz!

Por fim, afirmo que vocês podem comentar o que quiserem. Mas aqui eu mando, e se eu não gostar o comentário simplesmente não irar aparecer.
Encerro o assunto, e sigo...
Zuando
Desinformando
Equivocando
Editando
e amando esse cantinho.

Pois aqui é um blog de uma fã de corrida, falando sobre as corridas que viu. Nada a mais, nada a menos.

Então é isso...com licença eu tenho que partir, pois amanhã bem cedo eu tenho que trabalhar.

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As 24h de Le Mans

Todo mundo já viu ao menos um pedacinho, nem que fosse de uma noticia, sobre uma prova que tem vários carros legais, outros um tanto quanto estranhos, e que literalmente dura 24 horas e os pilotos revezam entre eles...pois bem, depois que crescemos (ao menos eu) percebi que essa prova tinha um nome...e que é grandiosa.

Nesse fim de semana, nós teremos as 24 Horas de Le Mans!

  

  

E é nesse mês de junho, que é considerado o mês do charme no automobilismo (to parecendo Ana Maria)...isto porque é em junho que é disputada às 24 horas de Le Mans, tida por muitos (inclusive Euzinha) como a grande corrida do ano, não só pela duração, mas também pelo prestígio. São 56 carros divididos em quatro categorias e neste ano terá sabor especial, pois comemora-se os 90 anos da prova.
Esse ano temos dois brasileiros na disputa, Lucas di Grassi na LMP1 e Bruno Senna na LM GTE Pro. 

Mas se estamos falando de Le mans, sabemos que o lance é resistência, e a Audi é uma grande favorita na competição. 
A grande marca alemã das argolinhas é um monstro nas pistas.
Nos últimos três anos só deu ela. Esse ano serão três carros, um será pilotado pelo trio Marcel Fässler (SUI), André Lotterer (ALE) e Benoít Tréluyer (FRA), o segundo por Tom Kristensen, Loic Duval (FRA) e Allan McNish (ESC). E fechando, no terceiro carro, Lucas di Grassi, Marc Gené (ESP) e Oliver Jarvis (ING).


Mas a Audi não está relaxada não...Dr. Wolfgang Ullrich, chefe da Audi Motorsport, disse que este ano Le Mans será um desafio para eles. “Houve uma série de mudanças nos regulamentos ao longo dos últimos meses, e isso nos deixou em uma posição em que será mais difícil decidir a corrida a nosso favor com base no nosso desempenho.”

E como já se era esperado, deu Audi nas três primeiras posições no treino livre realizado nesta quarta-feira em Le Mans. Já a Toyota, sua grande rival, ficou com a quarta e a sexta marca.

Partindo para quem me interessa, o Aston Martin #99 de Bruno Senna comandou a turma da LM GTE Pro.

E bem, hoje a noite está rolando mais uma etapa da classificação...deixarei para falar mais sobre as 24 horas de le mans para depois.

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Nelsinhoooo!!! Eu não me esqueci de você!

Existiu há não muito tempo atrás um piloto brasileiro do qual eu gostava e muito...mas devido a algumas maracutaias tudo o que era belo...fedeu!

Mas passado é passado, e se você se chamar Nelsinho Piquet eu estou disposta a esquecer.
Pois falando em Nelsinho, ele que está em sua primeira temporada na Nascar, conquistou um resultado histórico no Grande Prêmio de Michigan, no sábado passado. Ele largou em 21º, fez uma boa corrida, se recuperou e encerrou em 9º...ficando entre os 10 primeiros pela primeira vez desde que chegou a categoria!
E não é que Nelsinho foi favorecido pelas minhas algozes, as bandeiras amarelas, elas foram muito importantes para nosso piloto. 

"O ritmo melhorou nesta etapa, especialmente na corrida trabalhando no tráfego. Michigan é uma pista bem veloz, onde a aerodinâmica faz muita diferença. Claro que ainda temos muito a aprimorar em termos de ajustes. Hoje fizemos algumas opções equivocadas nas paradas de box, o que me deixou um pouco desconfortável durante certos momentos da prova. Se não fosse por isso, daria para brigar até pelo top-5", explicou o brasileiro.


A vitória foi de Regan Smith, seguido por Kyle Larson, Paul Menard, Kyle Busch e Trevor Bayne. Antes da corrida, os competidores respeitaram um minuto de silêncio em tributo ao piloto Jason Leffler, que morreu semana passada durante a corrida em pista de terra. Com esse resultado, Nelsinho Piquet ocupa a 13ª colocação na tabela de classificação do campeonato, com 336 pontos. O vencedor Regan Smith lidera a competição, com 495 pontos.

Bem...amanhã teremos o julgamento do caso Mercedes e WRC...que a semana comece quente no mundo do automobilismo!

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35% da Lotus agora é Infiniti

Em meio a tantas noticias sobre o cenário nacional eu notei uma de esporte.

E ela é sobre a Lotus.

O grupo Infinity, ou melhor o INFINITY PARTNERS LIMITED, grupo formado por investidores dos EUA, Aby Dhabi, Emirados Árabes e Brunei, comprou 35% das ações da Lotus. (ou seria Infiniti Racing? Bem, eu não sei...de acordo com a Veja é Infinity Partners...vou confiar na fonte)
Todos nós conhecemos a Infinity...ela está com a Red Bull desde o começo da temporada.

Eu particularmente vejo isso com bons olhos. Fórmula 1 é algo caro, e a Lotus é uma equipe que briga com suas finanças...um investimento deste porte é muito positivo. O que isso pode representar em termos de produtividade da equipe ainda é cedo demais para saber, mas um fato é certo, com pouco dinheiro não se pode manter bons pilotos nem bons carros, e logo a equipe se vê fadada a decair e sumir.
Mas também sabemos que somente ter o dinheiro não é tudo...mas convenhamos que é MUITO importante.

Segue o link para noticia que eu vi na Veja:
http://veja.abril.com.br/noticia/esporte/lotus-vende-35-de-suas-acoes-a-grupo-de-investidores

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MotoGP...um pouco atrasada.

No Skype ao mesmo tempo que via VT da MotoGP...sou multi tarefa! 

Acho que um ponto alto da corrida, foi os comentaristas do SportTv...eles estavam empolgados. Seus pequenos comentários em meio a narração da corrida foi sensacional. Muito divertido! Cito coisas como a imitação do som da moto caindo...da parte da cadeira caindo...do momento fanboy deles! Sensacional. Estão de parabéns! Bem como já havia dito, eu perdi a MotoGP devido ao meu problema com o café...então ver o VT foi minha solução!

Posso dizer sem medo que a cada corrida eu gosto mais e mais do Marc Marquez... Outro ponto é...nunca tinha percebido o quanto eu vejo MotoGP, até ouvir de noite o incrível comentário: "caramba, você reconhece os pilotos pela bunda?!" Okay eu podia viver sem essa!! Obrigada!!

Pois bem, corrida muito boa, com muita emoção e com o povo caindo....
Bem, Dani Pedrosa que havia detonado na treino, na corrida desapareceu...enquanto seu companheiro de equipe Marc Marquez brilhou!!! (eu sou suspeita, pra mim ele sempre brilha) tirando é claro aquela balançada que ele deu no final do corrida...caramba, eu cheguei a pensar que ele fosse cair.

Falando em cair, no domingo as quedas firam várias, e a maioria nas curvas, as motos simplesmente escorregavam, Bautista logo no comecinho, a Yamaha de Crutchlow e a Ducati de Hayden também se juntam a esses casos.

Aproveitando desses acidentes quem se bem foi  Bradley Smith que conseguiu chegar em sexto, algo nunca feito por ele anteriormente. Outro que teve um ótimo resultado foi Colin Edwards que com um nono lugar conseguiu melhorar suas própria marca dentro da NGM Mobile Foward Racing.
Tirando isso, Lorenzo apesar de sua vitória tranquila e merecida, ainda não é o líder do campeonato. Mas agora a diferença é de 7 pontos. 
Já a disputa dos construtores a Yamaha agora está a 4 pontos da Honda!

Ah e quase me esqueci...essa prova marcou o GP 200 de Dani Pedrosa. Caramba, nem sabia que já era tantos GPs!

Outra coisa que é de se espantar é o domínio dos espanhóis ..Pedrosa foi primeiro ou segundo colocado nas últimas cinco etapas, e Lorenzo e Marquez tem cinco pódios cada....tirando essa galera espanhola os únicos pilotos não espanhóis que chegaram entre os três primeiros foi Rossi e Crutchlow! É de espantar!

Ainda tem muita corrida, e a luta continua...até o GP da Holanda!!

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StockCar, sem café!

Foi o fim de semana dos carros de cores fortes e quentes! E não com isso não digo vermelho...digo amarelo e LARANJA!!

 Eu acordei relativamente cedo...umas 9h40, por ai, e fui toda feliz fazer meu cafézinho....eee...não tinha café! Eu jurava que tinha café =(

Nisso fiquei num dilema, arriscava sair naquele tempo horroroso comprar café? Ou ficava em casa  que se dane o café e permanecia enroladinha, quentinha na minha cama até o horário da Stock?

Eu escolhi a segunda opção...então sem café e sem comer, eu assisti a Stock Car...e bem, se houver alguma ligação entre não tomar café e a corrida ser boa...bem eu não tomo mais café nos fds!

Vou testar isso na F1 também!!!

Quanto a corria, bem...
...sua pole já não era esperada, sua vitória então...mas Marcos Gomes ganhou! 

“A chuva veio a nosso favor. Desde ontem, eu sabia que a gente estava muito competitivo na chuva e, graças a Deus, tudo deu certo”, disse Marcos ao SporTV.

Corrida com chuva costuma a ser muito legal...primeiro grandes disputas, segundo grandes batidas, terceiro nunca se sabe quem vai vencer!

Mas ai eles me largam com safety car, acho isso tão chato!

Mas tudo foi recompensado com muitas ultrapassagens, e com isso acrescento aqui a batida do Felipe Lapenna (tive que pesquisar como se escreve o nome do cara! ¬¬) que fez com o safety car volta-se (nãooooo!) cortando um pouco do barato!
Nesse momento Daniel Serra já estava em sexto e Cacá (argh) em décimo primeiro.
O Safety Car felizmente não ficou muito tempo na pista...eu ao menos não achei!

E não é que hoje até os pits me deram alegria, quando Muffato tocou no Cacá eu vibrei de alegria (vai Muffatooooo! \0/) mas não foi nada sério =(
Já nos boxes Julio Campos e Valdeno Brito se tocaram também...tava uma coleção de selinho que só.

Mas foi lá pro finzinho que a zona rolou...vários carros se envolveram em acidentes simultâneos, Nonô Figueredo, Lico Kaesemodel (outro que tive que procurar o nome no Google) e Burti...e bem sabemos quem voltou com isso...sim o Safety Car!!!!

No fim só pra completar a festa Daniel Serra, que vinha fazendo uma prova tão boa, bateu...incrível ainda foi ver Zonta desviar dele e não bater por pouco. 

Meu lindo Átila não terminou a prova...minha única tristeza do dia.

Alguma ligação? Alguma conclusão? Não...além do fato de que eu fiz a escolha certa...pois no fim eu posso ter ficado sem meu café, mas a corrida foi ótima e Marcos Gomes pode me agradecer por esse enorme sacrifício, já que ele venceu a prova. Rsrsrs

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Foi curtinho!

Festinhas de aniversários com tema de Monster High...sem chance de ver no streaming...volto pra casa e vejo compilado de IndyCar!



E bem resumindo. Deu Hunter-Reay no GP de Milwaukee (nome difícil de escrever). Eu não tenho nada contra nem a favor de Hunter-Reay, na verdade até gosto do seu carro amarelo, gosto que adquiri com as Jordans na F1. Então posso dizer que não me decepcionei com o resultado, ainda mais porque Castroneves chegou em segundo garantindo a liderança no campeonato, e porque Andretti (o piloto, não a equipe) não terminou bem, logo não ameaçou Helinho.
Um ponto triste de ver foi a brasileira Bia Figueiredo, sabe eu quero que ela vá bem, eu quero que mostre o quão boa ela é...mas simplesmente isso não tá rolando! Me preocupa, porque até que ponto pode-se ignorar um desempenho fraco?!
Partindo para outra mulher na pista, Simona de Silvestro (eu gosto dela pra caramba, depois que a Danica saiu, Simona virou minha favorita) ...bem ela bateu no muro e é claro que isso trás a minha querida bandeira amarela! E com isso todo mundo aproveita para fazer uma parada nos boxes...e assim que isso passou foi Tagliani que conseguiu roda SOZINHO e atrasou tudo (eu felizmente nem senti, porque eu vi o compilado, logo não peguei nenhuma das voltas demoradas hehehe)
Cheguei a ficar feliz por ver Sato na primeira colocação, ele até segurou o Castroneves, o que me enfureceria, mas como ele é Sato, isso não me incomoda! =)
Mas não durou muito...pelo menos eu achei que não!
No fim que não demora a chegar em compilados.
Meu querido Kanaan chegou em 10º, infelizmente esse não foi o fim de semana dele...Mas ao menos pontuou! O importante é Castroneves segue líder!!!!!
E que a próxima corrida não seja compilado! E que eu não tenha festinhas de criança pra ir! E que se tiver que ir que ao menos tenha olho de sogra...eu adoro olho de sogra!

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Rush - Behind the Scenes

Não há muito o que dizer!
Simplesmente veja e se surpreenda!

Sim...esse é o filme que mais espero...que eu mais aguardo no ano!

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Tu reclama, Ele reclama, Lotus também reclama!

Óh vida! Óh dor! Óh azar! 

Pneus é assunto recorrente nesta temporada...Todo mundo reclamando, até a Lotus!

Nessa semana Alan Permane da Lotus disse que a decisão de usar pneus médios e duros na Hungria é "muito conservadora"

Segundo Permane é incomum usar o mesmo tipo de pneu na Hungria, em Bahrain e em Silverstone.

Ele continuou: "Nós não tínhamos esses pneus ano passado. Nós tínhamos os médios e o macios e as equipes tiveram duas paradas. Não faz sentido algum - eles são muito duros para esse tipo de pista."

A Pirelli mudou todos os seus quatro pneus esse ano na tentativa de promover mais pit stops. Vale lembrar que essa decisão levou a grande enxurrada de criticas da Red Bull, que disseram que os pneus impedem os pilotos de chegar aos seus limites.

A Mercedes, foi outra que sofreu com os pneus, pois seus carros literalmente destroem os pneus.

Sendo assim essas equipes provavelmente ficarão satisfeitas com essa medida da Pirelli. Porém a RedBull já tornou sua reclamação algo cotidiano.

Eu meio que espero eles reclamarem de algo todo fim de semana de Grande Prêmio (o que convenhamos já ta chatoooo demais)

Em constraste de tudo isso, temos a Lotus, a Ferrari e a Force India que possuem carros  que se adaptaram bem aos pneus, e não tem o que reclamar das escolhas da Pirelli (até o momento)

Antes que falem algo, vale lembrar que sim, as mudanças são drásticas. A Pirelli ano passado levou os pneus macios e duros para o GP da Inglaterra ano passado. Esse ano os pneus são médios e duros.

Permane também falou a respeito disso: "Eles deixaram os pneus mais macios para incentivar pit stops. Não há motivos para deixa-los mais macios se eles vão levar os pneus duros em todos os eventos."

"Foi exatamente isso que eles fizeram nas corridas mais recentes. Eles trouxeram pneus duros  e mais duros e acabamos por fazer somente um pit stop"

"E no ano passado eles disseram que não queriam interferir no campeonato por isso os pneus mais conservadores, mas eu não entendo onde eles querem chegar."

De qualquer forma para o GP da Alemanha, logo após o de Silverstone, os pneus vão ser médios e macios, e na Hungria, lá pro fim de julho, eles vão ser duros e médios novamente.

Em resumo os pneus desse ano são mais macios que os do ano passado, logo o duro de hoje é o médio do ano passo, e assim por diante...

A RedBull vai reclamar, porque ela gosta de reclamar...principalmente o Vettel que vem adorando falar mais de três parágrafos para cada pergunta!

A Mercedes vai reclamar, porque, bem eles estão numa confusão.

A Sauber não tem tempo para isso já que estão numa situação triste de ver.

A McLaren está tão empolgada com a perspectiva de um ano que vem melhor, e de sua parceira com a Honda, que as vezes em temo que eles se esqueçam que o ano ainda não acabou.

As pequeninhas, bem, eu não presto muito atenção no que elas dizem.

Agora a ver se e quando a Ferrari e a Force India vão entrar na moda do reclamar do pneu. A Lotus já está flertando com essa nova tendencia.

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