Fórmula 1 é minha vida...ou...ao menos faz parte de grande parte dela...por isso vejo esse ano como um ano muito especial.
Eu não pude deixar de entusiasmar ao ver esse trailer sobre o documentário 1.
Fico feliz, orgulhosa, e não sei nem dizer que outra emoção pra descrever a sensação ao ver que o mundo da Fórmula 1 está ganhando tanto destaque nesse ponto...(não que nos anos anteriores não tenha tido nenhum documentário ou especial, mas que agora temos grandes produções)
E eu sei o quanto isso é importante para novos torcedores...como minha irmã...eu adoro documentários...já até disponibilizei aqui no site o documentário da BBC, Grand Prix: the killer years.
Mas bem, vamos falar desse documentário, com narração de Michael Fassbender (o Michael Fazbem...o Magneto rsrsrs) ... o documentário é sobre os anos 70, a época de ouro da categoria e o como ela reagiu ao número crescente de acidentes graves e fatais. A produção é dos caras que fizeram "Undefeated", os caras são ganhadores do Oscar...e é claro tem imagens da época!
E tem importantes nomes da categoria, como Bernie Ecclestone, Max Mosley, Emerson Fittipaldi, Sebastian Vettel, Mario Andretti, Niki Lauda...e mais um monte de gente.
Primeira prova foi Bird, a segunda foi o Calado...Coletti e Nasr não tiveram um bom fim de semana e agora o título pode cair nas mãos de pelo menos 4 pilotos diferentes
Mas vamos ao que importa...a GP2...
Vou ser breve...
A primeira prova foi um baita WTF pra mim...comecei no ritmo feliz da vida, porque Nasr tava ali grudadinho no campeonato, e bem aquele era o momento, aquela era a hora...e ele vai lá numa disputa com seu companheiro de equipe e bate...e fim de corrida...nossa eu fiquei passada...como pode...
Depois dessa batida fiquei num climaço, porque e ai, o que fazer, o Coletti tava ali, vivo na prova...mas não é que a sorte não estava pro cara também...depois de um toque o carro dele perdeu desempenho, perdeu e muito, tanto que nem marcar ponto marcou. \0/\0/\0/ EEEEEEhhhhh \0/\0/\0/
Bem com tudo isso acontecendo...eu fiquei pra ver minha Russian Time correr...e deu Russian Time, com Sam Bird, piloto de testes da Mercedes na F1, ele fez sua corrida redondinha, ele só teve um disputa com Calado no comecinho e ai seguiu tranquilão...e bem...pra mim é sempre uma alegria ver o carro da Russian Time na corrida, ainda mais se o carro estiver bem na corrida...Obrigado Bird por deixar meu sábado ainda mais completo....
Porém entro com um porém enorme aqui, o abandono do Nasr complicou as coisas e hoje ele foi lá largando do último lugar para tentar reverter as coisas.
Calado foi o homem da vez, largando da pole ele foi...e aumentando o ritmo na liderança fez volta mais rápida atrás de volta rápida, tanto que a distancia dele pro Leal chegou a ser razoável, mas ai o carro dele perdeu desempenho e o Leal chegou, mas Calado se defendeu bem, não cometeu erros (chupa essa Galvão que fala que os garotos da GP2 são todos loucos, despirocados, não necessariamente com essa palavras) e ganhou a corrida.
Seguido do Leal.
Lá de trás, e lá de trás mesmo, o líder e vice líder vieram com tudo, mostrando porque são os primeiros da tabela, Coletti precisou de poucas voltas para passar de 13º para 5º e Nasr, que largou em último, ultrapassou uns 7 adversários logo na primeira volta, e foi embora fazendo ultrapassagem atrás de ultrapassagem (e eu no mó pique....vai Nasr !!!)
Colleti, estava com pneus macios e admito que eles pareciam uma boa, e foram uma boa por boa parte da corrida, mas ai, pneu macio se desfaz, e ai começou o festival de perder posições, primeiro pro Leimer, depois do Dillmann (Russian Time \0/), depois Evan, Palmer e Clos, todos de uma só vez, só pra sentir o drama...e com isso ele terminou fora da zona de pontuação.... Bom pra Nasr e pra mais uns 3 pilotos!
Nasr fez um show a parte, e apesar de agressivo, foi muito bem e não cometeu o erro que fez na corrida anterior, afirmo pra vocês leitores, se a corrida tivesse mais voltas, ele conseguia mais, mas como não tem, ele terminou em 8º e agora a diferença é de 5 pontos!
E tem mais uma, Quaife-Hobbs no podio, quase esqueci...ele foi tão quietinho que eu só vi quando ele já estava lá.
Voltando pra minha Russian Time, bem se a primeira corrida foi do Bird, nessa segunda ele nem pontuou, porem, lá estava Dillmann...um momento pra essa equipe linda, e esse carro lindo, e esses garotos lindos que trazem o carro mais lindo da GP2 sempre na zona de pontuação. =)
Agora vendo o cenário como um todo, estou ficando preocupada...
Analise comigo, a principio, o campeonato era do Coletti, tava na mão dele, ai o Nasr chegou...
Antes das férias a briga era Coletti e Nasr, eles eram os caras, a briga era ali...
porém ambos vieram de erros e azar e nenhum dos dois conseguiu fazer nada expressivo em termos de pontuação...e isso resultou no que?
Mais dois pilotos se juntaram ao bolo e agora temos
Coletti com 135
Nasr com 130
Leimer com 128
Bird com 121
Sente a situação, eu torço para Nasr, assim como sei que tem gente que torce para o Coletti, mas o fato é que faltam apenas 3 etapas, 9 corridas, e bem, até na mão do Calado (com 111) esse titulo pode parar!
Vamos ver no que vai dar, a disputa esta mais embolada que nunca...e Nasr tem que conseguir sua vitória, regularidade somente não vai o suficiente do jeito que as coisas andam.
É isso ai, Marc Marquez fez algo incrível hoje...
Resumão da parada...
A corrida foi muito boa, Marquez vem dando show atrás de show, e apesar dele não ser meu piloto favorito, não se pode negar que ele manda bem, e que é muito bom ver alguém com vontade assim correndo....
Mas prova não começou na mãe dele, na verdade começou na mão do Lorenzo com sua Yamaha...na largada estava lá na frente Cal Crutchlow e Stefan Bradl, meu queridinho, Bradl, eu sabia que mesmo que conseguisse ficar na frente provavelmente não conseguiria manter na liderança até o fim por questões de desempenho da moto (simplesmente não rola...) e bem o Cruton também não, mas ainda tinha umas esperanças, ainda mais porque eu vinha daquela empolgação do fato de ele ter conseguido uma pole...mas Lorenzo fez A largada e passou todo mundo!
Marquez com volta rápida atrás de volta rápida foi diminuindo a distancia pra Lorenzo, e novamente, os dois fizeram ótimas disputas, lindo de ver, você achava que o Marquez tinha conseguido, ai o Lorenzo devolvia, não demorava muito e Marquez tava lá denovo, até que definitivamente Marquez ficou com a liderança...a moto dos dois estava acabada, vibrava o tempo todo, mas eles não diminuiriam o ritmo durante a disputa...
Tando foi o ritmo da disputa dos dois, que eu esperei o mesmo da disputa Pedrosa e Lorenzo...mas fui surpreendida com um Pedrosa que demorou a fazer algo, e só no fim ultrapassou Lorenzo, que como disse já estava com a moto desgastada...
Agora falando de outra disputa muito boa, Rossi, que na largada continuou na sétima posição, mas rapidinho foi subindo, encontrou com Bautista, e lá foram os dois...dois pilotos excelentes, é sempre muito boa a disputa dos dois....e parabens MotoGP, depois de eu ter criticado o mesmos por não terem mostrado a distuta dos dois em Laguna Seca, aqui eles mostraram...e Rossi conseguiu passar...
E um momento aqui queridos...quem fez eu gostar de MotoGP foi minha mãe e sua paixão pelo Rossi, ela me influenciou e muito, e hoje vi mais e mais pessoas que adoram o Rossi (inclusive o vizinho!)...por isso um momento para todos nós fãs de Valentino Rossi! \0/\0/\0/\0/
E bem, Crutchlow...o que aconteceu contigo...ele tinha tudo pra ter um ótimo fim de semana, e eu iria ver aquela moto lindona..... CAIR?!?
Ele caiu e pelo visto do nada...foi parar lá no fim e bem, até o povo vir e ajudar a levantar a moto ele tava com a corrida toda comprometida...terminou lá atrás do grid, numa posição em que eu não costumo a ve-lo...muito triste isso...
Meu rapaz favorito, o Bradl, bem olha que ele foi bem, terminou em sexto, logo atrás do Batista...o fato é que o foco da corrida não foi ele, teve muita coisa rolando e tenho que admitir que apesar de ele ter ido bem, sua corrida foi bem básica...mas ainda adoro você Bradl!
e bem, claro que não posso fazer um post sem falar da minha Ducati...eeee...bem pra variar a Ducati briga só com a Ducati, fico triste vendo isso, e lá estavam eles atrás de Bradl, Dovizioso e Hayden...mas veja pelo lado positivo, quem tava na frente era o Dovizioso...hehehehe
E com isso posso dizer que ainda afirmo que a disputa pelo campeonato ainda não terminou, ainda pode acontecer muita coisa, mas se Marquez continuar do jeito que está (o que é provavel) o troféu é dele, sem dúvida. A briga agora pra mim vai levar e muito em consideração a sorte de cada um...e bem...até nisso Marquez ta melhor que Lorenzo e Pedrosa...
Vamos ver...vamos ver....até a próxima corrida!
Eu estou tendo um ótimo fds...aproveitando aqui a paradinha pro almoço...na espera da chegada dos lanchões da Subway...anyway...estou com consoles clássicos aqui em minha disposição....e bem sensacional...mas tenho que admitir que isso fez alguns jogos (maravilhosos na minha memória) perderem seu brilho...mas certas coisas continuam mágicas...
Tudo isso para dizer que estou ouvindo o som do Mario Kart na minha cabeça num loop infinito!
Segue o som pra vcs ai! :
Vamos a corrida!
Olha eu gostei da corrida........apesaaaaar.....de todos os meus pilotos favoritos terem ido mal.
Hulkenberg terminou sumido, e Raikkonen teve de abandonar devido a problemas no freio, e o DiResta, meu que merda...o rosto dele enquanto voltava para o boxes, era o meu rosto naquele momento da corrida...Pra terminar um desempenho triste da Lotus, que aparentava potencial se a corrida fosse seca (vide o Q2) e no fim deu o Grosjean levando um carro já quase sem pneus para os pontos.
Até o Button (eu me simpatizo com ele) que tava tentando fazer uma estratégia diferente com menos paradas, acabou que não conseguiu e bem foi lá pra trás também!
Vettel, é o cara da vez, ele tem em mãos o conjunto ideal para vitórias (ele é bom, tem um bom carro, e a sorte dele costuma a ser boa!) não se pode negar que isso é fundamental! Não se deve tirar o mérito dele, mas também não se deve esquecer que um bom time, e um carro equilibrado é importante...como disse, um conjunto completo! (não tenho nada contra o garoto, só contra o seus óculos e seu cabelo, mas isso é algo muito particular...tem gente que gosta, eu non.)
A corrida dele foi redondinha, ele fez bem em passar a Mercedes do Hamilton logo no começo...ninguém quer ficar atrás de uma Mercedes, eles tem motor, e são difíceis de ultrapassar...uma vez que ele passou o Hamilton, já era de se esperar esse resultado, uma vez que na qualificação pode-se ver o quão rápido o carro da RBR estava!
As Mercedes, eu achei que elas foram bem, mas percebo que eles esperavam mais de hoje...pra mim, só podia ficar melhor se uma das duas ficasse na frente do Alonso (as duas seria melhor ainda!) Mas no campeonato de construtores a coisa esta mais que bonita pra ela....(Mercedes, Mercedes...você a incarnação de muitas coisas boas e ruins na F1, e por isso gosto de você! Vamos ao titulo de construtores. Porque se eu quiser ver os justos e corretos vencerem, não é F1 que eu vou assistir! Aqui é um ninho de cobras! E você é minha querida nesse ponto, pode picar, não me importo)
Minha happy Lotus, hoje deu tudo de errado, e fico triste de saber que algumas culpam a equipe pelo abandono do Kimi (até porque pelo que sei foi uma infelicidade e não problemas no equipamento em si, a película do visor foi parar bem ali nos freios e SHIT HAPPENS) mas meu, em termos do carro, você tem que ver que foram mais de 27 corridas na qual o Raikkonen não abandonou a corrida devido a problemas cruciais, não que isso se justifique, mas meu, um carro que não quebrou por quase 2 temporadas é de se admirar...
E se o cara do twitter brinca com isso, é porque essa é a função dele. Todo mundo acha lindo as brincadeiras quando é tudo rosas, mas ai desce a lenha quando a coisa fica ruim.
A função do twitter da Lotus é animar a situação, fazer brincadeira com o seus próprios problemas...
Nunca esperei algo sério dali...não me diga que você esperava?!!? o.O
Quanto os freios...a fumaça preta tava lá desde o começo da corrida...e um hora simplesmente não deu mais...não tinha mais freio...e num circuito que nem SPA, sem freio, em certas curvas, é batida na certa, e batida em alta velocidade, abandonar por mais triste que seja era o mais inteligente a se fazer. (eu achei que o pneu acabaria por dançar antes de qualquer coisa, devido ao superaquecimento, e sério, eu gosto do Raikkonen, mas quando voltaram a mostrar os discos de freio vermelhos e a fumaça...eu só fiquei na espera de quanto aquilo ia falhar de vez e ele batesse em algo ou alguém....foi muito bom eles terem ido pro saco naquele momento onde tinha bastante espaço...)
Agora ele está em quarto no campeonato, entre ele e Alonso as coisas ainda são possíveis...mas com relação a Vettel, acho que a briga ficou muito bem improvável...não impossível, mas muito muito e mais um muito aqui, de o jogo reverter.
Já Grosjean, fez uma boa corrida dentro do possível, trouxe o pontinhos pra casa.
Alonso, foi muito bem na largada (não gosto dele, mas ele foi bem na largada, não tem como não ver isso!)
Ele saiu de nono para quinto isso é muito bom! Dai ele foi remando até a segunda posição, mas bem, o carro da RBR é sem sombra de dúvida superior! Fim da história e segunda lugar pra ele...no lado positivo, ele agora é vice líder do campeonato!
E é engraçado ver que vira e mexe, Alonso e Hamilton estão numa disputa, cômico, desde o tempo de McLaren, e ainda hoje, vou ver a corrida e lá esta os dois, brigando por posições (mais especificamente, a posição um do outro)
Agora uma paradinha do momento Mario Kart, meu o que tava sendo aquilo com a galerinha do 10º lugar pra baixo, tinha uns três carros numa mesma curva, depois quatro, ai aparecia um quinto no meio do povo, ai um errava, dois apareciam e tentavam passar ao mesmo tempo...foi bonito de ver!
Toda aquela turma fez coisas muitos legais de ver, perigosas, imprudentes, corajosas, mas que valem a pena ver...destaque para Sutil...voltando a bagunça...
Nesse bolo, estava DiResta, Sutil, Gutierrez, Hulkenberg (até ai tudo lindo, que disputa maravilhosa, bonita de ver, que emoção, isso é F1 \0/) eeee
Maldonado (perigo, perigo, perigoooooooooo /0\)
E bem, uma hora ia dar merda, e deu merda!
E advinha quem tava no meio dela, MALDONADO!!
Meu Hulkenberg não marcou pontos, mas ficou a frente de Gutierez, ainda estou na espera de uma das equipes top anunciarem ele como piloto!!
Quanto a disputa Ricciardo e Vergne...olha Ricciardo conseguiu se sair melhor, mas não adianta, não consigo achar esse cara melhor que o Vergne, não consigo ver o que tanto dizem, ele é normal, e para estar lá entre os primeiros você tem que ser mais do isso...(é uma antipatia gratuita...e sim...admito...sem motivos, mas simplesmente não engulo ele)
Outro ponto muito importante, o lance do Greenpeace...sabe não to nem ai pra eles...mas a presença deles levantou uma questão, a segurança do GP, olha até aonde o cara conseguiu chegar, ninguém parou ele antes! /0\
Bem foi uma boa corrida, não foi a melhor do ano, longe disso, ainda mais depois de ter a MOTOGP fica difícil ficar melhor..... mas......no geral.......... foi boa!
Com licença....pq agora vou matar saudades do passado e seguir com uma rodada de jogos velhos...Sonic, Mortal Kombat, Yoshi Island, a vida é boa e como... =)
Pois será em Setembro (ja ta aí praticamente) que a FIA vai aprovar o calendário da primeira temporada de Fórmula E, considerada da Fórmula 1 elétrica, disputada entre setembro de 2014 e junho de 2015 em dez cidades diferentes. Até o momento são as seguintes cidades: Londres, Roma, Los Angeles, Miami, Pequim, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Putrajaya, Bangcoc e Berlim. (algum carioca que leia o blog planeja assistir ao vivo?)
Vai ser 10 equipes com pilotos, numa corrida de 1 hora e os carros podem chegar a mais de 220 km/h. (bom...bom...) Ttrês equipes já foram confirmadas: Drayson Racing, China Racing, Andretti Autosport, (eles estão em todos os lugares, chega a ser assustador). As demais equipes, serão conhecidas ainda esse ano.
Os pilotos selecionados para o Campeonato devem ter bom CV, tipo Fórmula Indy, GP2 e Fórmula 1.
Para a primeira temporada, cada equipe disporá de quatro carros Spark-Renault SRT_01E, dois por motorista, que serão transportados para os locais das corridas pela organização da Fórmula E.
A ideia é que a Fórmula E seja um campeonato aberto que permita às equipes desenhar e desenvolver seus próprios carros (isso promete, vai seu show...ou merda).
Cada Grande Prêmio será realizado com uma sessão de treino, outra de classificação e a corrida, tudo isso em um só dia. Cada jornada será aberta com uma sessão de treinamentos de uma hora e cada piloto disporá de um máximo de dois veículos, dando a opção de mudar de carro. A potência máxima neste treino é de 200 kW (270 CV). A sessão de classificação determinará a posição no grid de largada e os pilotos só terão um carro e só poderão realizar um máximo de quatro voltas.
Os carros entrarão na pista por períodos para facilitar voltas limpas para os pilotos na classificação e, da mesma forma que nos treinamentos, disporá da máxima potência, ou seja 200 kW (279 CV). Na corrida, com uma duração de uma hora, os pilotos deverão, obrigatoriamente, fazer duas paradas nos boxes para mudar de carro e não poderão fazer mudanças de pneus.
Os carros estarão limitados na corrida a uma potência de 133 kW (180 CV), embora pontualmente poderão utilizar a máxima de 200 kW, utilizando o "Push-to-Pass" (Boost....hehehe Mario Kart) em momento controlados pela FIA.
O Spark-Renault SRT_01E é o primeiro carro homologado pela FIA e será utilizado na primeira temporada. Ele foi desenvolvido e construído pela nova empresa francesa Spark Racing Technology. A companhia italiana Dallara, construíu chassi de fibra de carbono e alumínio, extremamente ligeiro, e desenhou a aerodinâmica do carro para facilitar as ultrapassagens. O carro se ajusta às provas de choque da FIA, as mesmas utilizadas para regular a Fórmula 1. (segurança é tudo...mas não sei porque toda vez que penso em algo elétrico me veem a cabeça... choques)
O sistema de propulsão elétrico e o eletrônica serão fornecidos pela McLaren Eletrônica Systems, enquanto a Williams Advanced Engineering, que faz parte do grupo de empresas da Williams, que inclui a Williams F1 Team, fornecerá as baterias. A caixa de câmbio sequencial, com relações fixas, será fornecida pelo especialista Hewlland. A integração de todos os sistemas corresponde à Renault, através da Renault Sport Technologies, enquanto os pneus, especialmente desenhados para esta competição, serrão proporcionados por Michelin. O carro tem uma longitude máxima de 5 metros, uma largura máxima de 1,80m e uma altura de 1,25m, com um peso final mínimo de 800 quilos, dos quais 200 correspondem às baterias.
Os carros terão uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3 segundos e uma velocidade máxima, limitada pela FIA, de 225 km/h, embora estes números sejam provisórios. (não diminua por favor!!) A organização de Fórmula E sabe que o barulho de um carro de corrida é muito importante para seus seguidores, por isso que o som do novo Spark-Renault SRT_01E será uma das características mais singulares do campeonato. Contrariando a crença popular, os carros da Fórmula E estão longe de ser silenciosos, produzindo um som futurista moderno, combinado com a fusão dos pneus na pista, o pacote aerodinâmico do carro e da própria transmissão elétrica. (vou esperar um pouco antes de comentar isso)
Em alta velocidade, o som produzido por um SRT_01E será de aproximadamente 80 decibéis, mais que um automóvel médio a gasolina (70 dB). (o que não é muito, convenhamos) Adaptado da fonte: Terra Esportes
Aaaahh Jesus...sabe como é, estou curiosa com a Fórmula E, principalmente por causa das inovações, gosto de inovações. Espero e muito que dê certo e que seja muito boa essa nova categoria. Vou seguir de perto! (as noticias :-´´´´( , ver ao vivo que é bom...nada )
E olha que coisa interessante...vocês viram quantos nomes importantes estão envolvidos...coisa boa deve sair dai!
Sabe quando sobre o feijão de um dia, tem um pouco de farinha, e uns ovos na geladeira...ai você tem que fazer algo pra comer, mas não tem ideia...no fim você junta tudo e faz um viradão gostoso, e sacia sua fome!
Sabe como é...não é bonito...mas é gostoso...
Esse devia ser o lema do blog!
Bem é isso que estou fazendo hoje, porém estou fazendo com as noticias que saíram nessa semana em que estive morta para o blog.
Suzuka estende contrato com a Fórmula 1 por mais cinco temporadas
Suzuka vai continuar, por mais cinco anos, faça as contas...isso é??? 2018. O contrato foi renovado semana passada. Mas nós conhecemos a F1, e bem, ter contrato não necessariamente garante que você vai estar lá....vide a India!
anyway...
Bernie Ecclestone acredita que o circuito marcado por ser o palco de várias decisões de campeonatos, como dos três títulos de Ayrton Senna (1988, 90 e 91) e do primeiro de Michael Schumacher pela Ferrari, em 2000, retornará com sucesso à principal categoria do automobilismo. (isso eu também quero! \0/ )
- Tenho certeza que o GP do Japão vai atrair mais atenção do que nunca, ainda mais com a combinação Suzuka-Honda a partir de 2015 - disse Ecclestone ao site da revista inglesa "Autosport".
Adaptado da fonte: Terra Esportes
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fórmula 1: Vettel lidera e Massa é 4º mais rápido do dia em Spa
Eu não vi...eu estava trabalhando....pra variar... O que importa é...as RBR dominaram...o pneu do Vettel estorou... E sabe quem tava lá entre os 10 primeiros? Melhor ainda, em 5º .... isso mesmo Vergne...não deixo de afirmar que para mim, ele é melhor que o Ricciardo! Ponto! É só isso.
Pilotos da Fórmula 1 pedem garantia de segurança; Pirelli culpa detritos por falhas Carros de Fernando Alonso e Sebastian Vettel apresentaram falhas nos pneus no treino
Os pilotos de Fórmula 1 querem garantias de segurança da Pirelli para o restante do fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica da categoria. Durante os treinos livres desta sexta-feira, pneus dos carros de Sebastian Vettel e Fernando Alonso apresentaram falhas, o que assustou os competidores. (tudo é motivo de preocupação...sério, eu estou começando a me incomodar com isso...meu YOLO...)
Por conta das falhas nos pneus de Vettel e Alonso nesta sexta-feira, os pilotos pediram ao diretor de provas da FIA, Charlie Whiting, que investigasse a questão e conseguisse garantias de segurança da Pirelli. (começou :-/ )
A empresa italiana, única fornecedora de pneus da Fórmula 1, afirmou que os problemas dos compostos nos carros de Vettel e Alonso ocorreram, provavelmente, por conta de detritos na pista de Spa-Francorchamps. (então vamos deixar de procurar pelo em ovo, e seguir com a corrida...nossa como estou chata hoje!)
Adaptado da Fonte: SuperEsportes --------------------------------------------------------------------------------------
Por fim....
Raikkonen afirma que futuro na Fórmula 1 ainda está em aberto (Fonte: praticamente todos os jornais, sites, blog, fan pages, twitter...etc)
Como eu disse em um tweet meu...um dia ele tá assinado com a RBR, no outro não está mais, depois ele vai pra Ferrari, ai ele vai ficar na Lotus, agora peraí, a RBR ainda não deixou de ser uma possibilidade...se não bastasse alguém botou a McLaren no meio...de relance li algo sobre voltar ao WRC...a Lotus já pagou, depois deixou de pagar seu salario... Ele está feliz na Lotus...ele quer sair da Lotus... Ele buscou a Ferrari... Marko está fazendo de tudo para que ele não vá RBR... Ele está doente... Ele foi ao banheiro... Ele acredita em deuses nórdicos...
Você sabe o que ele comeu hoje??!
Não!!...jura?!...pergunta pra imprensa especializada que ela pode lhe informar...
a disputa foi grande, ele queria o suco, mas o suco não aceitou suas condições...ai o café o procurou...mas ele nega...
vocês não sabem, mas libero em primeira mão...acho que ele vai tomar refrigerante!
Esse post é bem focado nos problemas internos do blog.
Não...não vou falar de automobilismo, mas sim de coisas mais pessoais, que afetam vocês leitores.
Como já havia dito (escrito) em algum momento aqui no post. Fico muito feliz com o desempenho do blog, com as visitas e com a resposta positiva que o mesmo vem recebendo. (teve umas negativas, mas eu não conto essas).
Mas indo ao que interessa. Esse blog começou com duas pessoas, depois viraram três...daí recentemente um dos meus colaboradores (meu colega de trabalho) foi mandado em missão para França, já sabia que isso iria ocorrer, mas felizmente, as coisas estão indo bem, e ele vai continuar por lá por mais tempo...e decidimos deixar de lado sua colaboração.
Nisso ficou somente eu e minha colega, que acompanha meu entusiasmo com o automobilismo, mas que apesar de gostar não partilha do mesmo fervor que eu ao ver as corridas. Ela, Stefani, continua na parte de divulgação, e coletando noticias, e fotos, e coisas do tipo, mas bem, ela pouco vê as corridas, e não escreve mais no blog. Adoro ela, isso não é uma critica.
Depois, bem, vem eu, que a cada dia ando mais atolada de trabalho. O que é muito bom, não vou reclamar do meu ganha pão, mas ele está tendo um efeito colateral bem grande na minha vida. Principalmente na social, e agora também na pessoal.
Logo, ando com pouco tempo para postar coisas no blog, para escrever e tudo mais. Tenho muitas ideias, e algumas coisas legais em mente. Mas o tempo tem sido muito curto para mim.
No fim, de tudo que coloco aqui, só posso garantir por enquanto, os comentários sobre as corridas que assisto.
O bom é que cada vez mais o blog fica mais com a minha cara. O grande porém é que os posts serão reduzidos (na verdade já foram).
Por isso fico devendo, mas sei que vocês me compreenderão...
Obrigada a todos que leem o blog. Continuaremos aqui, comendo e bebendo. E comentando as corridas.
Infelizmente...ou felizmente? Nem eu, nem minha colaborada assistimos a MotoGP nesse fim de semana passado.
Gostaria de ter visto, mas é a vida.
Porém nesse blog sempre postamos sobre a MotoGP. Nosso (meu) insight sobre a corrida. Então me senti na obrigação de escrever algo a respeito.
Tradução: copiar algo de algum lugar! Rsrsrs
Voltando...
Marc Marquez é líder do campeonato...eu sei, vocês vão dizer: Ele já era o líder na prova anterior, antes do intervalo!
Sim, ele era, porém, no domingo as coisas podiam mudar. O fato é que não mudou. Marquez ganhou a corrida, com Pedrosa, seu companheiro de equipe e segundo do campeonato, em segundo, e Lorenzo, o terceiro na disputa do titulo, em terceiro!
Cômico não?!
Nas palavras de Marquez: - Estou muito feliz por ter somado outros 25 pontos. Sabia que antes Indianápolis seria uma boa oportunidade e eu pude tirar vantagem disso. Me senti bem durante o fim de semana e acho que, no geral, este foi o meu melhor GP desde que entrei na classe rainha. Fui o primeiro em todas as sessões, então não posso pedir mais Na verdade ele pode pedir mais sim...todos podemos...o fato é que a diferença porém não é muita, e as coisas ainda podem mudar. É só o Pedrosa e o Lorenzo não tentarem ficar se matando durante o sábado, para que eles possam correr sem nenhum osso quebrado no domingo! E assim correr de igual para igual contra o Marquez!
E ai, pra quem vocês estão torcendo?
Eu já disse que torço pelo Marquez? Torço por ele só porque ele é um rosto novo...mas meu coração pertence ao Bradl! =)
E minha admiração ao....Stoner!! Que nem corre mais! :´(
E para completar a noticia, saiu na noticia de que Brasilia vai receber uma etapa da MotoGP...mas meu...Brasilia?! Sério, porque não São Paulo?!
Amigos entusiastas da motovelocidade, por acaso o autódromo Nelson Piquet tem condições de receber um evento desse?
Pois a noticia é de que o país vai receber a categoria já no ano que vem. E sabemos como as coisas são aqui. Se derem 10 meses para ficar algo pronto, vamos fazer em 20 meses!
Bem, é só isso de MotoGP por hoje. Na próxima etapa prometo algo mais elaborado...pretendo assistir a prova desta vez.
É mentira tá!
Mas é que toda hora é uma noticia diferente, todo mundo quer ele num lugar diferente, ou no mesmo lugar...que eu pensei: POR QUE NÃO FAZER UMA CAMPANHA RELÂMPAGO KIMI NA CARTERHAM!
Ia fazer sucesso! E eu acho que seria essencial para o time um piloto como ele!
Brincadeiras a parte o lance é esse:
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O piloto finlandês Kimi Raikkonen não vai correr na Red Bull em 2014, em substituição ao australiano Mark Webber, que deixará a Fórmula 1. O empresário de Raikkonen, Steve Robertson, descartou a ida do piloto da Lotus para a atual campeã mundial em entrevista ao jornal "Turun Sanomat".
"Nossas negociações com a Red Bull não deram resultados e terminaram já faz algum tempo", disse Robertson ao diário finlandês. Segundo o representante do piloto, Raikkonen não chegou a um acordo com nenhuma equipe para a próxima temporada. Apesar disso, o empresário afirmou que o finlandês tem "99,9% de possibilidade" de seguir correndo na Fórmula 1.
Depois do fracasso das negociações com a Red Bull, as hipóteses mais prováveis para Raikkonen na categoria são um contrato com a Ferrari, onde poderia substituir o brasileiro Felipe Massa na equipe pela qual conquistou o título mundial de 2007, ou renovar o atual acordo com a Lotus.
Anyway you want, just the way you need.... O fato é.... agora o boato é que Raikkonen vai para Ferrari! Minha opinião sobre o assunto? Olha ela é bem simples, eu não gosto do time vermelho, e se Raikkonen for para lá (o que não acho que vai ocorrer) eu simplesmente não me importarei mais com ele. Não duvidem. Já fiz isso no passado, farei no futuro. Não é maldade, mas um bom desempenho do Kimi, significa um bom desempenho da Ferrari. Então, é isso ai. Pra bom entendedor paragrafo incompleto basta. Mas enquanto a RBR, eu estava empolgada, gostaria de ve-lo na RedBull, porém, eu acho mais coerente eles chamarem o Ricciardo. Se eu gosto do Ricciardo? Não. Se eu o acho um super piloto? Não. Um bom piloto? Não. Um piloto mediano? Sim. Já disse anteriormente que prefiro o Vergne. Mas a vida segue. Ainda não falaram que é o Ricciardo, maaaas é provável que seja. Temos a Lotus, bem tudo indica que o Raikkonen permaneça lá...mas a verdade é que eu queria que libera-se um lugar para um piloto muuuuuuuuito bom, com talento e potencial, jovem, e que só falta para ele um bom carro. Hulkenberg. Sério, não quero Hulk na Sauber, quero ver o Hulk crescer, quero ve-lo numa equipe grande! Mas paciência, antes ele na Sauber do que fora da F1. Para os temerosos de plantão segue ai o que o empresário do Kimi disse com relação a seu futuro na F1:
"We are pretty confident that Kimi will be in F1 next year. There are options - and that is plural - out there and I will continue to talk to teams. I am hopeful we will sort something out in the not too distant future.”
Steve Robertson to Autosport
O que podemos concluir disso, além do fato que eu deduzo que todos que o leem o blog saibam inglês?
Raikkonen na Lotus!
Mas ainda temos 5 dias até sabado, 5 dias de boatos, desespero, especulação...Kimi na Ferrari, Kimi na Mercedes, Kimi na Lotus...
ENTÃO VOCÊS JÁ SABEM: QUANDO PERGUNTAREM, RESPONDAM: KIMI NA CATERHAM!!!! \0/
No fim das contas se ele largar a F1 e voltar pro WRC eu não vou ficar surpresa...
Como vocês devem saber, os integrantes desse blog gostam de corridas, mas dois deles são muito fãs de WRC (EU e meu colega de trabalho...não trabalhamos perto um do outro...só trabalhamos na mesma industria) e apesar de motivos diversos terem impedido ambos de acompanhar o campeonato deste ano, isso não mudou a empolgação e alegria que ambos sentem ao ver WRC. Eu sou relativamente jovem....hehehe...nasci no fim dos anos 80, mas graças ao integrante homem desse blog eu conheci o Grupo B, e hoje me vejo fascinada por ele, foi então que me veio a incrível ideia, porque não falar sobre o Grupo B, mas não falar dele como algo técnico, mas algo mais emotivo...
Bem como eu disse, eu conheci o Grupo B faz pouco tempo, uns 4 anos atrás. E posso lhe afirmar que me apaixonei pelos carros, pela coragem, pelas coisas incríveis que aconteciam nessa categoria. E o que mais me facilitou a gostar cada vez mais dessa categoria foi que as informações, imagens e videos, são relativamente fáceis de achar. Graças ao membro mais velho desse blog, eu tive a oportunidade de assistir algumas coisas sobre o famoso Grupo B, e sei o quão magnifico porém perigoso foi esse grupo e de sua importância tanto na competição quanto para minha vida pessoal, uma vez que ele proporcionou um vinculo com uma pessoa muito especial e que me ajuda e muito na minha vida profissional... Eu já acompanho o WRC desde 2010, sim foi por causa do Raikkonen que comecei a ver, não me julguem, porém mesmo após sua saída da categoria continuei vidrada nela, pois bem agora tenho algo mais para gostar das corridas de rally, tenho a incrível história do Grupo B. Meu colega me disse que era adolescente quando viu a respeito do Grupo B, e como todo jovem rapaz não pode deixar de se empolgar, e eu pude ver o porque...aqueles homens eram verdadeiros super heróis, eram incríveis simplesmente por sentarem naqueles carros.
O Grupo B surgiu em 82, e o que tornava o Grupo B tão incrível era justamente a pouca restrição que ele tinha, eu sou uma analista e da mesma forma que me empolgo com as inovações na tecnologia entendo o que deve ter sido e ser no ponto de vista do meu colega engenheiro mecânico os desenvolvimentos daqueles carros, o quanto eles inovaram (não que isso não seja empolgante para mim também!)...estamos falando de quanto por exemplo, surgiu o fantástico Audi Quattro, eles pela primeira vez colocaram tração nas quatro rodas, isso mudou TUDO!!! Ou o Toyota Celica...o Peugeot 205 T16, o meu favorito: O Lancia Delta S4! E tem o MazdaRX-7, e o Renault 5, o Opel Manta...eu tenho que fazer um post só sobre os carros dessa categoria, pois são tantos carros de cair o queixo, em breve vou começar minha coleção de miniaturas desses carros!
E é todo carro tem que ter seu piloto, nesse caso, piloto e navegador, e assim como os carros são fantásticos aqueles homens também eram/são ... estou falando de Markku Alen, Juha Kankkunen, John Buffum, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola...também pretendo fazer um post só para eles! =) Mas é claro, que como em todo esporte, de tão alto nível, onde se podia fazer tantas inovações, nós nos deparamos com os efeitos colaterais do fracasso, ou de quanto o limite é passado, pois acreditasse que ele não está lá...ou até aquele momento, não sabia-se qual era...e por causa disso, o Grupo B ficou conhecidos por alguns como "Killer B's".... Sei que o perigo e a tragédia também atraem, e não nego que isso também fez meus olhos brilharem, mas não foi somente por causa disso...essa categoria tem história, tem feitos inimagináveis que jamais serão repetidos ..e se forem, não acredito que será num futuro próximo, essa categoria trouxe inovações que eu e você usamos no nosso dia a dia, E O MAIS IMPORTANTE ELA TEM HISTÓRIA! E que história! O Grupo B e seus carros eram especiais e são especiais para mim e acredito que para muitas outras pessoas, pois traziam um combinação incrível de chassis leves, aerodinâmica sofisticas e muitos mais muitos cavalos de força, foram tão incríveis que até hoje a performances (de muitos) destes carros não foi superada. Eu recomendo a todos os que não conhecem o Grupo B, que procurem saber mais sobre ele, eu garanto que assim como eu vocês irão se apaixonar por ele. E assim como meu colega foi responsável por me dar essa oportunidade e esse interesse ao mostrar sua empolgação e paixão pela categoria, espero que possa ter feito o mesmo por vocês! Eu ainda estou conhecendo o Grupo B, eu ainda tenho muito a que ver, ler, admirar...e posso lhe afirmar que é momentos assim que sinto que nasci um pouco tarde, mas agradeço aos fãs de automobilismo, nós somos uma família, e estamos aqui para compartilhar experiências e histórias. Torrents pra vcs: https://thepiratebay.sx/torrent/6139053/ -> Still Too Fast To Race (Group B Rally Cars) Caso o link acima esteja ruim segue os links abaixo, parte 1 e parte 2 http://www.streetfire.net/video/too-fast-too-race-part-1_547914.htm http://www.streetfire.net/video/too-fast-too-race-part-2_548024.htm
Bem, eu queria ter tempo para postar algo, mas vi que não vai rolar, então eu vi essa foto e bem, vocês sabem quem eles são!
Fiquem ai com essa linda foto, lembre desses heróis...e em breve vou postar algo bem especial, com muitos videos e links para download!
Qual é o seu favorito? Quem é o mais marcante? Qual deles fez você começar a ver F1? Qual você não suportava? Qual você veio a conhecer depois e ficou vidrado/a?
Meu favorito? Hakkinen ou Raikkonen?!? Ohh dúvida!
Marcante? Piquet....Senna
Qual deles fez eu começar a ver F1? Hakkinen
Qual eu não suportava? Michael
Qual você veio a conhecer depois? Jackie Stewart .... e Jochen Rindt
Nesse período de férias no automobilismo, as corridas que assisto pararam...porém...sempre temos a StockCar pra nos animar!
Pois bem, começo com a noticia que me deixou com cara de WTF o.O Hélio Castroneves estava nos treinos da Stock...eu fiquei tipo assim...COMO!!!!????!!! Mermão...tu tá IndyCar o que você tá fazendo ai?!! E bem, merda acontece!
Ele deu umas voltinhas, num treino só para ele, e acabou batendo forte, por causa de um problema nos freios, Helinho saiu do carro andando, mas ainda assim foi levado ao centro médico por cause de cortes nas pernas....
Meu que susto...o cara tá competindo em outra categoria, buscando o título, e ai dá nisso!!! Eu sei que outros pilotos se aventuram em outras fórmulas, entendo...mas o fato é que eu to acompanhando a trajetória do Hélio rumo ao título deste ano, é quase como se me dissessem que Nasr vai correr nas 6h de São Paulo....(ele não vai não né!?)
Helinho não participou da corrida...no fim das contas, ele só foi lá dar um susto na sua equipe, e em mim!
Indo a corrida...bem o que eu posso dizer...o bom dela é que deu Thiago Camilo...o problema? Bem Cacá agora é líder do campeonato ¬¬
Meu lindo Átila tava com pole, e ao Cacá sifu logo no comecinho, o que deixou minha manhã feliz, juntamente com o Barrichelo passando ele \0/
Mas ai como disse, merda acontece, O líder do campeonato tava fora dos top 10, nisso o vice, Daniel Serra tinha tudo pra ir lá e arrasar, porém....logo na segunda volta ele tocou com Valdeno Britto, foi pra brita, e dela pro povão no meio...
Meu Atila começou a perder desempenho lá pro meio da prova (acho) e perdeu sua posição justamente para Max e Thiago (que merda!) ...ai o negócio ficou chatooooooooooo! ..... mais um pouco de o! ooooooooooooo!
Até que no finzinho da prova Camilo ultrapassou Max (é que o Duda Pamplona sofreu um acidente e chamou a amarelinha...sério, tinha que acontecer alguma coisa...obrigada Duda! 0//)
E bem...a prova acabou...sei sei...só isso!?
É só isso!
Não tenho mais o que dizer sobre essa prova, não me causou nada, não rolou nada, foi morna...e por fim, ainda me deu o desprazer de ver Cacá virar líder, porque o semana dos seus competidores foi uma merda!
(DUDE...PLEASE...NOT THE DEDINHO!)
Bem, em 1º tava o Camilo, em segundo Max Wilson, Valdeno em terceiro, Cacá em quarto e Barrichelo em quinto!
Cacá agora tem 124 pontos, 1 a mais que Ricardo Maurício, 12 a frente de Camilo...até setembro, e que setembro seja melhor!
Lotus e suas Hashtags...como eu havia dito, a Lotus me conquistou por sua descontração.
Ela lembra e muito a RedBull antes da mesma começar a dominar a F1.
Alguns podem até não gostar, mas foi essa atitude da Lotus nas redes sociais e em suas interações com os fãs que a torna tão atrativa de ver, a ponto de sofrermos quando nas corridas somos lembrados que ela, infelizmente, é uma equipe média. (com relances de grandezas!)
Um dos pontos altos da equipe é o twitter, o TwitterGuy da Lotus é um mistério, e muitas das vezes sou levada a crer que não seja somente uma pessoa...mas o fato é, no twitter você vê as conversas com fãs, os momentos da Lotus de "eu sou fã de mim mesmo" e o melhor...as hashtags...para cada corrida uma hashtag diferente, uma mais divertida que outra...e nesse ano a coisa não se mostra diferente.
Como ainda estamos no meio do campeonato, não irei postar as hashtags da temporada de 2013...mas deixo ai as da temporada de 2012.
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