All Hail to Princess Nico!

Vamos começar devagar...
Primeiro foi a alegria da pole do Massa... muito legal, mas no fim sabemos que o que importa é o pódio! E esse eu sabia que não viria para Massa.

Já partindo para corrida, mais uma vez deu Mercedes! XD
Minha alegria mal cabia na sala, mas como nem todos estão ai acompanhando a Mercedes há uns 5 anos esperando por esse momento lindo de domínio vou contar o resto da corrida.

A corrida em si foi bem normal, mas é difícil superar o Canadá.
A largada até foi boa, Massa continuou na frente, Rosberg e Bottas disputaram posições e Hamilton fez uma largada linda.
Mas passou um tempo razoável com as Williams na frente e as Mercedes acompanhando calmamente.

As RBR na sua própria pista tiveram uma corrida pra se esquecer.
Vettel abandonou e Ricciardo com muito suor e uma ultrapassagem difícil sobre Hulkenberg na última volta conseguiu um modesto 8º lugar.

O mesmo pode ser dito da Toro Rosso, os dois carros deram adeus a corrida!

As Ferraris ...

Bem devo dizer que Alonso foi muito bem, aproveitou o máximo daquele trambolho que a Ferrari chama de carro!
Já Raikkonen ... foi horrível!
Mas ao menos podemos ver ele dando mais umas das suas curtas e grossas respostas. "Me de mais potencia então!"
Não gosto de ver meu finlandês favorito numa situação tão ruim como essa, mas acompanho a F1 há muito tempo, e sinceramente, isso é muito 2009 pra mim, a situação dele hoje é muito semelhante a da última temporada que ele teve de F1 antes de se afastar ... não acho que esse seja o fim da sua carreira na F1, mas não é segredo para ninguém que em breve ele irá se aposentar. Só espero que ele se encontre antes de dar adeus!
Eu acredito em você Iceman! XD




Agora a surpresa, que nem chega a ser muito surpresa é Perez!
O cara tava muito bem, e devo admitir aqui, por mais que me doa, que ele tem mostrado desempenho superior ao de Hulkenberg em algumas provas.
Ainda acho Hulk melhor, mas as vezes parece que ele não consegue dar aquele boost que o Perez constantemente consegue.
A Force India fez uma ótima prova no geral, e eu estou na torcida para eles passarem a Ferrari no mundial, acho muito possível até porque a Ferrari disse que se nada melhorar até SPA o foco deles será 2015, ai eu creio que a Force India venha e engula eles! \0/

A McLaren, tem o Magnussen ai pra marcar os pontos, pois Button foi parar atrás do Raikkonen, e assim como Raikkonen não ameaçou ninguém a frente dele, Button não ameaçou o Raikkonen, os dois senhores passearam na pista.

Voltando a Williams, o cara foi o Bottas. Com seu primeiro pódio fazendo jus a tradição finlandesa bebendo primeiro e comemorando depois!
Ele foi quietinho da dele e no fim da contas teve mais sorte, aproveitou mais, seu timing foi melhor que o do seu companheiro de equipe. Não sei se ele tem o potencial para um dia ser campeão, mas uma vitória no futuro é certa.
Já Massa, ele foi muito bem, não há dúvida que ele é rápido, mas falta alguma coisa no final.
O fato de atrás dele estar o Alonso, com aquela jabiraca, chegando próximo dele com uma Williams com motor Mercedes, o carro mais rápido na reta! É de ficar passado se você torce para ele. Se não torce como eu, é mais uma eeehh mais ou menos de sempre.

Já as Mercedes, dessa vez tivemos a vitória de Rosberg.
A vitória que faltava. Ele ganhou uma vez quando o Hamilton abandonou, depois ganhou em Monaco onde é difícil pra passar, mas hoje ele ganhou com o Hamilton ali o tempo todo.
Hamilton é um excelente piloto, um talento natural, rápido, porém ele é o seu pior inimigo.
Rosberg por sua vez é o melhor que pode se ter de um piloto fabricado desde o berço, ele treinou e foi treinado a vida inteira para esse momento, é extremamente consistente, não tem nada de demais, mas é equilibrado.
Pra mim ele é a personificação de um dito ... Não sou excelente em nada, mas sou bom em tudo.

O campeonato não acabou, longe disso, Hamilton pode inverter a situação, e creio que irá.
Mas ... creio que esse titulo só sera decidido na última corrida.
A dúvida é qual Hamilton Rosberg irá enfrentar, o de 2007 ou de 2008?



Há tem mais uma detalhe notem esse pequeno detalhe...

AUS GP: Webber estava lá, Vettel abandonou


MON GP: Webber estava lá, Vettel abandonou

AUT GP: Webber estava lá, Vettel abandonou











E em todos esses GPs Rosberg ganhou! :-)

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Méu Déus! Méu Déus! AUDI ... AUDI ... TOYOTA!

Copa do mundo rolando, mas esse fim de semana teve um evento fantástico, histórico, único ... não querido, não estou falando de Italia vs Inglaterra, nem Costa do Marfim vs Japão ... estou falando das 24h de Le Mans.

E eu estava a mil ...
E a corrida foi INCRIVEL.

Mas antes mesmo da corrida a festa já ocorrendo, com a Audi lançando um comercial de boas vindas para a Porsche.

E então, um dia depois, a Porsche lançou um outro comercial de resposta a Audi

E isso foi só o começo ... a bandeira nem tinha sido dada.

Mas nem tudo foi alegria, ainda nos treinos houve um acidente grave com o Audi 1, Loic Duval bateu feio, o carro ficou completamente destruído, e o piloto foi levado ao hospital. Felizmente ele está bem, mas o acidente o impediu de participar das 24h.

Todos ficaram muito assustado, inclusive a equipe da Audi, o acidente foi violento, e todos nós que acompanhamos WEC, sabemos que ano passado nessa mesma pista perdemos Simonsen.
Mas está tudo bem, apesar das imagens serem fortes.

Já indo para corrida, bem deu Audi!
Todo mundo, ou pelo menos a maioria achava que a essa ia ser da Toyota.
Sobre esses dois, posso dizer que fico triste pela Toyota, ela está na frente no geral da WEC, mas em Le Mans ... A Toyota tentou tanto, por tanto tempo ganhar em LeMans, e se o carro 8 não tivesse batido eu creio que eles teriam conseguido, mas ... a vida nem sempre é justa.
Já a Audi ... eu fiquei de queixo caído, pois em segundo lugar no pódio, estava o carro 1, esse mesmo ali acima ... aquele amontoado de metal ... esse é o Audi 1.

De qualquer forma, essa foi a 13ª vitória da Audi nas 24h de Le Mans, Audi e seu protótipo o Audi R18 e-tron quattro movido à diesel com os pilotos Fassler, Lotterer e Tréluyer, completando incríveis 379 voltas, sendo seguido pelo Audi 1 ( eeeeeh \0/ ) com Kristensen, Marc Gené (no lugar de Duval) e Lucas Di Grassi.

Esse ano também foi especial pela disputa, com a Audi, a Porsche e a Toyota ... imagina ano que vem com a Nissan no bolo!
A LMP2 também estava uma loucura.

Mas voltando ao que me fez acreditar, torcer firmemente pela Toyota, foi sua liderança pelas primeiras 14h com o TS 040 - Hybrid nº 7 com Alexander Wurz, Serrazin e Nakajima, porém com problemas elétricos eles tiveram que abandonar a prova, deixando o caminho livre para a Audi 2.
Audi também não foi muito feliz, pois também teve problemas tendo que ir para os boxes corrigir esses problemas, mas ai estava o Audi 1 ... porém ... problemas elétricos fez com que esse Audi também tivesse que ir para os boxes, com isso caiu no colo da Porsche!

O Porsche 919 Hybrid nº 20 com Bernhard, Hartley e WEBBER ... Webber é zica brother!
Tinha tudo para ser a vitória da maior vencedora de LeMans ... mas ... o Porsche nº 14 abandonou com problemas no cambio, logo depois o carro nº 20 nas mãos de Webber sofreu com problemas mecânicos e também abandonou ...
A culpa não foi do Webber, eu sei ... mas caramba meu ... que zica!

Com isso a liderança voltou para a Audi 2 seguido pelo Audi 1 ... em terceiro veio o Toyota nº 8 que apesar de todos os problemas possíveis e imagináveis, sobreviveu e chegou ao final.
No fim o que importa em LeMans, não é ser necessariamente o mais rápido, mas sim o mais confiável e durável ... e a Audi mais uma vez se mostrou o carro com o conjunto mais resistência ... isso é Endurance!

Em quarto, com o abandono de todo mundo veio a Rebellion com o seu R-One-Toyota nª 12 com Nicholas Prost, Nick "Obi-Wan-Kenobi" Heidfel e Mathias Beche.

Na LMP2 quem venceu foi da Jota Sport, com Dolan, Tincknkell (juro que li Tinkerbell diversas vezes) e Turvey a bordo o Zytek Z11SN-Nissan cruzando a linha de chegada somente 23 voltas atrás do líder.

Na PRO a Aston Martin nº 97 liderou por muito tempo, mas problemas mecânicos abandonou e a vitória acabou com a Ferrari 458 Italia.
A Aston Martin ganhou na AM com o trio dinamarquês Poulsen, Hansson e Thiim.

Em suma, foi incrível, lindo e cansativo, como LeMans deve ser.
Esse é uma corrida que eu quero e muito ver ao vivo, objetivo de vida! Ver Le Mans ao vivo!

Parabéns a Audi...

Melhor sorte a Toyota e a Porsche...

Deixo aqui os highlights de LeMans para vocês verem.

Começo

2h

3h

4h

5h

6h

7h

8h

16h

17h

18h

Aston Martin vs Ferrari

19h

20h

21h

22h

23h

24h

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Fórmula Truqui.

Hoje foi o dia.
Teve de tudo, F1, WRC, F-Truck ... ou melhor, Fórmula Truqui como eu ouvi na tv.

Primeiramente eu fui direto para Band assistir e me deparei com Tênis ... fiquei com uma cara de WTF!
E o Tênnis não acabava...
Mas toda aquela demora valeu a pena. Foi uma das corridas mais emociantes da temporada, se não foi A Mais Incrivel!
Quem venceu foi Totti, mas não foi fácil pois teve disputa com Giaffone até o fim, Giaffone que no fim tava até com uma parte do caminhão quebrada.
Mas briga não foi só lá na frente não, a corrida estava frenética quando lá pra quinta volta um grave acidente ocorreu, envolvendo os caminhões de João Maistro, Luiz Lopes, Ronaldo Kastropil, Jaidson Zini, Adalberto Jardim, David e Pedro Muffato provocando uma bandeira vermelha, que dividiu a prova em duas.

Anyway, a corrida prosseguiu e com a parada Debora conseguiu voltar e chegou a disputar com Michele, mas passou do limite de velocidade DUAS VEZES!
Outros caminhões tiveram problemas e os dois primeiros colocados se afastaram do resto e continuaram com sua disputa particular. E acho que Giaffone tinha condições de passar por diversas vezes, mas sempre escolhia o lado esquerdo, eu ficava pensando comigo, tenta o lado direito se o esquerdo não tá dando, mas no fim acho que não faria diferença, ele não conseguiria segurar o Totti.

Esse campeonato é do Totti, fato!
Mas se todas as corridas forem como esta, eu não importo, e outro detalhe aqui ... como levanta poeira no autódromo Nelson Piquet.!

Até a etapa de Cascavel  em 20 de julho.

RESULTADO QUARTA ETAPA - BRASÍLIA
1º) 73 - Leandro Totti (Volkswagen, PR), 39 voltas em 1:00:10.955
2º) 4 - Felipe Giaffone (MAN , SP), a 0.311
3º) 15 - Roberval Andrade (Scania , SP), a 12.219
4º) 55 - Paulo Salustiano (Mercedes , SP), a 21.178
5º) 72 - Djalma Fogaça (Ford , SP), a 27.350  (éééé tem um Ford aqui minha gente!)

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WRC ... Latvala ... noooooo!

O que posso falar do incrível rally da Italia...

Bem estava acompanhando ele, e quando dei por mim, vi Hanninen e Neuville na frente! Hyundai na frente! Eu fiquei pra lá de surpresa e feliz, mas ainda assim, era a primeira etapa, eram só as primeiras baterias.

A Hyundai não ficou na frente por muita tempo, mas minha alegria continuou com Jari-Matti Latvala ganhando as baterias de sexta e parte das baterias de sábado, porém ... depois de muita alegria e de estar certa da vitória de Latvala, ele sofreu problemas, no ultimo estágio do sábado, Latvala sofreu com problemas de sensor e de freios e passou a perder rendimento caindo para terceiro lugar, Ogier então, que vinha administrando o segundo lugar herdou o primeiro de seu companheiro de equipe.

Quem ficou contente com isso tudo foi Ostberg que com isso conseguiu colocar a Citroen em segundo, e em quarto veio o outro Volkswagen de Mikkelsen.

Kubica vinha em quinto ... incrivel né!?

Porém ... ele bateu (denovo ¬¬) sua roda em uma rocha no sabado e acabou em oitavo, quem herdou suas posição foram Evans, Prokop e Solberg.

Aí você se pergunta e os Hyundai que começaram tão bem?

Pois bem ... problemas atrás de problemas fez com que eles não pontuassem.

Vejam os vídeos e entendo o que ocorreu nessa etapa.

O campeonato continua com Ogier na frente com 138, Latvala que tinha tudo para diminuir a diferença mas teve azar com 105, em terceiro vem Ostberg com 66, juntinho dele Mikkelsen com 63.

A Volkswagen continua absoluta também com 187 pontos, Citroen vem láááá atrás com 90, M-Sport com 68 e a Hyundai com 55.

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CANADÁ ... FUCK YEAH !!

O que dizer dessa corrida?

CANADÁ ... FUCK YEAH !!

Devo acrescentar aqui, essa F1 tá muito chata ... mal ouvi o som dos motores enquanto gritava com a tv!

E o tamanho do sorriso do Daniel Ricciardo, rapaz ... fiquei feliz por ele, com ele. 

Mas vamos começar com calma.

Primeiramente o primeiro e segundo lugar era da Mercedes, Rosberg na frente (yeah!) e Hamilton logo trás, não foi assim sempre, pois na largada Vettel pegou o segundo lugar. Mas o motor Mercedes é mais forte e Hamilton logo recuperou o segundo lugar e ele o Rosberg foram embora.

Foi tudo muito breve devo dizer, pois logo em seguida da largada as duas Marussia bateram e com isso Safety Car. Porém a vinda do mesmo deu um suspiro de alivio para as equipes, preocupadas com o consumo de combustível ... mas a corrida em si, nada mudou.

Eu estava feliz da vida, Mercedes dominante, Force India e seus carros que não consomem pneu estavam com tudo, assim como a Williams. 

O lance é que do nada, em meio a disputa entre as Mercedes surge o rádio e ficamos sabendo o carro do Hamilton estava com problemas, não muito tempo depois, se tem a noticia que ambos os carros estão com problemas, e depois, que AMBOS NÃO TINHAM SOLUÇÃO!

Me desesperei ... minhas Mercedes!

Eles continuaram na frente, mas estavam perdendo potencia, os demais estavam se aproximando e quando vi Massa estava lá.

No fim o problema se mostrou fatal para Hamilton (um segundo problema surgiu) e ele abandonou, e Rosberg seguia com um carro que nem de longe lembrava o poderoso carro desse ano. A alegria dos comentaristas era o Massa em primeiro, e eu entendo, mas não tinha como ele não fazer um pitstop.

Com a ida do Massa para o pit, Rosberg reassumiu a liderança, mas a partir dali nada seria o mesmo.

A Mercedes foi bem claro com Rosberg ... não sabemos o problema, não há como consertar, se preocupe em terminar a prova ...

E foi isso que Rosberg fez, e por pouco não conseguiu o primeiro lugar.

Como isso foi possível?

Ai que entra as Force India.

Equipadas com o motor Mercedes, e com estratégia de uma parada a menos, Perez e Hulkenberg demostraram lá pra volta 30 que podiam conseguir um pódio. E quem chegou mais perto disso foi Perez, com somente uma parada, após o abandono do Hamilton e o pit stop do Massa, ele conseguiu o segundo lugar, e ele vinha com tudo, trazendo com ele Ricciardo e Vettel.

Todos juntinhos, porém Rosberg de alguma forma conseguiu manter distancia o suficiente para que Perez não pudesse usar o DRS, e Ricciardo e Vettel por sua vez, grudados em Perez podiam usar.

Ai entra a diferença de motores ... mesmo com DRS, os motores Renault tinham dificuldades de chegar e passar um motor Mercedes. 

E Perez por sua vez tinha que se preocupar com as RBR atrás dele.

Isso garantiu voltas preciosas para Rosberg.

Porém o rádio novamente trouxe más noticias, Perez estava com problemas no freio. E em meio os seus problemas não conseguiu evitar que Ricciardo ultrapassase. Mas ele ainda conseguiu segurar Vettel por algum tempo, e no fim teve sua prova destruída por Massa ... mas vou escrever sobre isso mais adiante.

Ricciardo voando baixo, chegou em Rosberg, que não tinha carro para se defender, não tinha a velocidade na reta costumeira dos motores Mercedes, coisa que o Perez tinha ... Ricciardo chegou, pôs de lado, ultrapassou e venceu.

  Além do mais que quando Ricadão chega por atrás, é dificil não ceder para ele! : P

Rosberg então tinha que tentar manter o segundo lugar, sendo que atrás dele tinha Perez, Vettel e Massa.

Perez não era ameaça mais, ele era a única coisa impedindo que Rosberg perdesse mais uma posição, pois Vettel o passaria sem problemas, e a Williams de Massa estava mais rápida que qualquer outro carro na pista.

Vettel passou Perez, e Massa foi fazer o mesmo, quando bateu feio em Perez tirando ambos da prova, isso fez com que Ricciardo ganhasse, Rosberg conseguisse o incrível segundo lugar (que nem mesmo ele achava possivel, ele disse que achava que chegaria em sexto, e olha lá) e Vettel em segundo.

Voltando a Massa e Williams.

A Williams estava muito bem, dava para se ver pelo desempenho de ambos os pilotos, tudo ok até ai, até que Massa após sua vinda dos boxes se encontrou com Bottas na frente, ele tentou, tentou, li até que pediu ordem de equipe. (A Globo tb queria ... Globo fdp) mas no fim passou o finlandês após o mesmo cometer um erro ao tentar passar Hulkenberg.

Era evidente então que Massa estava muito mais rápido que qualquer um ali, tanto que passou Hulkenberg sem muito esforço. E rapidamente chegou no bolinho ROS, PER, RIC, VET. Ele tinha o melhor carro entre os quatro, era o mais rápido entre os quatro,  e a distancia entre eles não era maior que 3 segundos, para completar ele tinha 10 voltas.

Ricciardo passou, Vettel passou e então Massa tentou ... e se envolveu na batida mais séria desse ano. Tirando tanto ele quanto Perez da corrida, uma corrida que tanto ele quanto Perez não tinham mais chance de pódio.

 

 

Uma boa corrida por parte dele, que acabou de forma frustante e feia, ele pareceu precipitado, inexperiente ... ele pareceu ... Massa. E o pior é que até aquele momento, ambos mereciam o pódio, ambos estavam muito bem ...

Mas fazer o que...

A minha bronca é que com os pontos do Perez a Force India ia passar a Ferrari no mundial !

No meio da confusão, ninguém viu, ninguém falou ... mas Button terminou em quarto!

Magnussen terminou em nono.

A Ferrari assistiu a corrida, Alonso entrou mudou e saiu calado.

Raikkonen deu uma girada e passou a corrida inteira passeando lá na décima segunda posição, mas acabou marcando um pontinho devido a batida do Massa e do Perez.

Não vi as Caterhams e a Sauber chega a dá tristeza de ver.

As Lotus não ficaram atrás, todas deram adeus ao Canadá sem levar nenhum pontinho para casa.

Em suma, foi uma corrida inesperada, incrível e pude ver que muitas pessoas estavam pra lá de animadas com ela.

O ponto negativo para mim foi a própria Globo, os comentários estava de doer, não acertavam uma, trocaram o Rosberg pelo Hamilton, o Button pelo Magnussen, falavam sem pensar, insistiam no erro, tava difícil, muito difícil. 

Como pode se atrapalhar tanto. 

Como pode errar tanto.

E com esse segundo lugar, Rosberg abre vantagem sobre Hamilton. Vamos ver agora se isso terá algum impacto no campeonato.

Eu acho que Rosberg se sair melhor mais uma vez, Hamilton começa a duvidar de si mesmo, porém algo me diz que a próxima vitória é do inglês. 

Mas nunca se sabe quando um Canada pode vir à acontecer.

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GP de Mônaco - o triunfo do príncipe, carruagens que viram abóboras e abóboras que viram carruagens.

E hoje ocorreu um dos GP mais tradicionais e desafiantes da F1.
Mônaco.

E bem, sobre Mônaco eu posso a corrida pode até parecer tediosa para alguns, mas colocar um carro de F1 em Mônaco e acelerar é coisa de débil mental. Agora, enfiar 20 carros de F1 e manda-los acelerar ao mesmo tempo é ainda mais débil mental ... e por isso Mônaco é demais.
Okay os motivos podem parecer rasos, mas para mim são mais que suficiente.

E o GP de Mônaco foi recheado de assuntos, alguns que nem chegaram a ocorrer na corrida em si, mas sim no fim de semana do GP.
Que a disputa pelo titulo do campeonato é entre as Mercedes, isso é fato.
Que o Hamilton é mais talentoso, isso também é.
Porém também é de conhece geral (assim espero) que Rosberg é um ótimo piloto, e eu vejo ele fazendo tudo dentro do possível para estar na melhor condição de se aproveitar de qualquer vacilo do Hamilton para ganhar. Isso leva a um fato já discutido e afirmado em muitos lugares. Somente Hamilton pode fazer Hamilton perder o título...

Dito isso as declarações de Hamilton ao longo da semana foram várias, sejam elas verdadeiras ou um aumento das verdadeiras palavras feito pela imprensa, isso eu não sei. Mas o fato é que Rosberg agiu como eu esperava que ele agisse ... ele não se afetou ... o rapaz foi criado naquele meio, creio que qualquer tipo de jogo de palavras seja interno, externo ou pela mídia, não sera o suficiente para atingi-lo assim tão facilmente.
Porém ler certas declarações, e não ver nenhuma reação, me deixou com a pulga atrás da orelha, está Rosberg acima de tudo isso, ou ele é sangue de barata?

Seja o que for, as vitórias seguidas de Hamilton, mais as declarações, mais o sonho dos fãs de ver um mega batalha entre companheiros de equipes, culminou no sábado durante o Q3 onde Rosberg garantiu a pole ao causar um bandeira amarela.
Creio que o erro não foi proposital, mas o simples fato que Hamilton podia ter pego a pole e isso não ocorreu devido a um ação do Rosberg gerou muito o que falar.
Na minha opinião é que se não foi proposital, a sorte estava do lado dele e sorte também faz parte do jogo.
E se foi proposital ... bem ... pontos para ele. É uma competição e independente de tudo o que ele fez foi dentro das regras, o que vale no final é o primeiro lugar no pódio, e tal atitude se proposital só me mostrou que Rosberg fara tudo para obter a vitória, e isso na F1 é o que costuma gerar campeões.

Como Mônaco é uma pista de difícil ultrapassagem, Rosberg e sua pole garantiram a vitória de ponta a ponta assim como no ano passado. Sem grandes problemas ou ameaças reais de Hamilton, e agora ele é o primeiro no mundial, o que é essencial para ele, pois Hamilton possui um ótimo histórico no Canada, e certamente vencerá lá também.

Hamilton por sua vez passou a corrida perto de Rosberg porém no final começou a sofrer pressão do Ricciardo.
Ricciardo que largou em terceiro, perdeu duas posições na largada mas depois as recuperou devido a falta de sorte de Vettel e Raikkonen. Independente disso, Ricciardo fez um ótima corrida, conseguiu mais um pódio e prova mais uma vez que ele é um bom piloto, com potencial que aproveita as oportunidades quando estas aparecem.

Atrás de Ricciardo veio Alonso, que fez um corrida básica, ele começou e terminou, nada de mais. Fez a parte dele não causou acidentes, não se envolveu em acidentes, e fez tudo certinho, mal apareceu ... mas em Mônaco, não aparecer as vezes é um bom sinal. Mais uma vez em uma boa posição marcou mais alguns pontinhos, mas está longe de ser alguma ameaça para alguém ou algo.

Porém os companheiros de equipe desses dois tiveram um domingo horrível.
Vettel teve problemas no turbo e abandonou, simples assim ... e mais uma vez não marcou pontos. A grande questão é quanto tempo ele vai continuar a ver todo a falta de sorte da equipe cair no colo dele e não se afetar ou desabafar um pouco.
Raikkonen por sua vez precisa achar onde esconderam o pacotinho dele. Onde enterraram o galinha.

Ele começou muito bem, sua largada foi incrível, era um terceiro lugar certo, mas ai tudo começou a dar errado. Seu pneu furou ele teve que voltar aos pits e foi para no fim da fila, depois de remar a prova inteira e chegar nos pontos, abusou ao tentar ultrapassar Magnussen e no fim terminou sem nada.
Em resumo, Raikkonen odeia Mônaco e Mônaco odeia Raikkonen.

Nas Williams Massa terminou na frente de Bottas e supera Raikkonen no mundial (o que não é grande coisa) e Bottas estava até que beeem ... porém seu motor foi pro brejo e ele abandonou.
Button terminou bem e Magnussen após o contato com Raikkonen ainda conseguiu se manter na zona de pontuação.
Perez que estava indo bem e creio que tinha tudo para ficar em 5 ou 6 teve um fim de prova prematuro, e Hulkenberg conseguiu um enorme feito de segurar uma galera com um carro que já estava pedindo para sair, terminando em 5º.

Maldonado nem correu e Grosjean que passou um pedaço enorme da corrida brigando com Caterhans e Marussias conseguiu um ótimo 8º lugar. E mais pontinhos para ele e para Lotus.
O maluco da primeiro volta é coisa do passado.

Mas a história da corrida, o momento épico, o conto de fadas veio com a Marussia e Bianchi.
Isso mesmo a Marussia conseguiu trazer um carro para a zona de pontuação, Bianchi mesmo com uma punição pós corrida ficou com o nono lugar. E deu à ele e a equipe seus primeiros pontos.
A equipe estava feliz, a internet como um todo não parava de falar do feito da Marussia e seu piloto. Esse com certeza foi um dos momentos mais importantes da corrida, e vai entrar para história da Fórmula 1.

Só dando uma geral ... Mercedes dominante como nunca. Mas hoje presenciamos um motor seu falhar (Bottas/Williams). A disputa entre Rosberg e Hamilton, e qual deles mais vai sentir o impacto de tudo isso é algo a se ver, e eu creio que ainda tem muita lenha nessa fogueira.
RedBull para mim é o melhor do resto sem sombras de dúvida. E hoje chego a conclusão que Ricciardo herdado  lugar do Webber, mas Vettel herdou seu carro.
A Ferrari pode pelo visto ser a terceira força após um começo de ano que me fez pensar que eles estaria mais atrás ... só falta essa fase horrível do Raikkonen passar.
Dele e do Vettel ... dois ótimos pilotos que parecem estar monopolizando todo o azar, infortúnio e cagadas de suas equipes e deles mesmos.
E Sauber realmente está em mal lençóis.

Até Canada.

Minha aposta é Hamilton ... mas esse ventinho na nuca dele tem um nome, se chamo Rosberg.

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O maravilhoso caos que é a GP2

Esse fds é especial ...

De fato fds com corrida é especial, mas o lance é que nesse temos 500 milas de Indianapólis e também temos Mônaco. \0/

E quem começa tudo é a GP2.

E GP é caos... caos é algo que sempre se espera quando se assiste uma corrida de GP2. E isso não é negativo, longe disso acho a GP2 uma das categorias mais divertidas que tem (junto com Moto3 que esse ano está incrivel).
Essa corrida teve três Safety Car, só para se ter noção. E eu odeio Safety Car e creio só na GP2 eu não vejo nada contra eles, normalmente o que os precede é tão inusitado e zuado que vale a pena ficar uns minutos vendo os carros passeando na pista.
A primeira amarela foi com Facu Regalia (acho o nome dele tão legal) que ficou parado em local perigoso. 
Mas isso foi só para começar, a segunda amarela foi quando tivemos um piloto fazendo com que o companheiro de equipe rodasse. A vítima foi André Negrão, o culpado, René Binder, que foi punido com um stop-and-go. 

Até ai normal, mas ai que entra a magia da GP2, isso ocorreu numa curva e simplesmente bloqueou o caminho de quem vinha. A prova teve que ser interrompida por causa disso.
Mas não acabou por ai, parar a corrida ... normal.
Retirar os carros ... normal.
Reorganizar o grid ... ai ferrou tudo.
Foi uma confusão sem igual, ninguém estava entendo o que estava acontecendo. Em meio a todo esse show a vitória de Palmer foi algo normal, cotidiano, sem graça até. Assim que ele conseguiu ultrapassar Evans ele começou a colocar um ritmo bom e ficou na ponta, mas sua alegria durou pouco, porque veio a terceira amarela quando a briga entre Leal e Marciello pelo oitavo lugar acabou com o colombiano no muro na freada da chicane. 
Mas se ver Palmer não era tão divertido, assistir Nasr foi.
Eu não tinha grandes esperanças, Mônaco é tradicional, mas é horrivel ao mesmo tempo. E ele estava largando da 18ª posição, quais eram as chances?
Mas uma boa pilotagem, uma estratégia correta (acreditem deu certo) Nasr foi subindo e subindo até que lá estava ele em TERCEIRO!
E as amarelas foram em parte a causa de tudo ter dado tão certo, a cada nova interrupção os líderes iam para os boxes e Nasr melhorava sua posição. (um bom conjunto de sorte e boa pilotagem.)

Com esse resultado Palmer permanece na liderança, mas Nasr agora é segundo no campeonato.
Vamos que vamos rumo a segunda prova, em que volto aqui para atualizar esse post com mais entusiasmo com outra prova que espero ser tão cheia de eventos quanto essa.

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Totti implacável, MAN cada vez mais dominante, mas Mercedes ainda está viva.

E bem, nada como almoçar e ver Fórmula Truck ao mesmo tempo.
E já sabem que a Fórmula Truck já foi especial para mim.

Começo aqui falando da dobradinha da MAN Latin America, com Totti (que está implacável esse ano) e Giaffone...e não foi só isso a MAN também conquistou o quarto lugar com Adalberto Jardim.
Totti que corrida após corrida só vem ampliando sua vantagem já enorme tanto no campeonato brasileiro quanto no sul-americano.

Mas quem lê só o começo do texto pensa, só está dando Totti e MAN, então qual é a graça?
Sendo bem direta e simplista, sim, os dois estão dominando ... mas a corrida foi emocionante desde da primeira volta quando André Marquez tocou em Dirani e ambos rodaram deixando pouco tempo para os que vinham atrás se desviarem, com esse toque Dirani acabou tendo problemas, mas ele não foi o único pois Fogaça também se acidentou logo no começo num toque com Luiz Lopes... ele chegou até a voltar a pista lá pro meio da prova, mas abandonou logo em seguida.

É claro que toda essa confusão gerou um PaceTruck e a já na relargada teve disputa entre Beto Monteiro e Roberval Andrade, com Roberval levando a melhor.

A prova tava de boa, até que lá no fundo pode-se ver o caminhão rosa de Debora sair de lado e se chocar com o de David Mufatto que saiu rodando.
Esse acidente gerou uma boa discussão entre os comentaristas, no fim disseram que o motivo do acidente foi a piloto Michelle de Jesus que ao tentar defender sua posição fechou Debora e essa tentando não acertar Michelle acertou David ...
Confuso ... mas a imagem também não dava um angulo que permite-se muita conclusão.

Com outro PaceTruck vindo e saindo da pista Giaffone encostou em Totti e eu achei que fosse passar mas no fim não deu em nada.
Ambos seguiram tranquilos com o primeiro e segundo lugar, e nem o fato de outro PaceTruck ter ocorrido devido a parada repentina do caminhão do Pedro Muffato mudou a situação.

No minutos finais da prova começou a chover, mas nada que prejudicasse o final da corrida, que terminou com Totti em primeiro, Giaffone em segundo, seguido por Wellington Cirino em terceiro, Adalberto Jardim em quarto e Roberval Andrade completou o pódio.

O campeonato Brasileiro após três etapas segue com Totti na frente com 92 pontos, seguido por Giaffone com 50, Cirino com 49, Piquet com 43, Andrade com 38 e Monteiro com 26.

O Sul-Americo então a vantagem de Totti é ainda maior, com 63 pontos sendo que o segundo colocado, Andrade tem 36 e Giaffone 29 seguido de perto por Piquet com 28.

Nas marcas o brasileiro tem a MAN com 136 ponto, a Mercedes com 108, a Scania com 57, a Volvo com 35, a Ford com 12 e a Iveco vem chegando com 11.
No sul-americano MAN continua a frente com 88 seguido pela Mercedes com 71 ... em suma no Sul-Americano a coisa está bem apertada e só resta duas provas.

E para quem vocês estão torcendo?
MAN ?
MERCEDES ?

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Fenati cai ... duas vezes Kallio ... Marquez, Rossi e o incrível Bautista

Okay, vamos por etapas que a manhã foi agitada.

Já chego dando spoiler!

Primeiramente Moto3.
Quem já leu meus posts sobre motovelocidade, sabe que estou de olho nesse jovem italiano Fenati, que corre pela equipe do Valentino Rossi.
Na última corrida ele foi muito bem, e eu esperava outra linda atuação por parte dele, porém foi horrível, Fenati estava perto de Miller no Mundial, entrou para brigar, mas a moto foi sumindo aos poucos e ... bem ... problemas acontecem, e com problemas mecânicos ele teve que abandonar a corrida a cinco voltas do fim.
Isso mesmo .. cinco voltas :-(  ... um fim de semana para se esquecer.
Miller assim reforça a liderança no Mundial tendo vencendo em LeMan, sem que seu principal adversário pontuasse. Miller agora tem 104 pontos contra 74 de Romano Fenati, que vem sendo seguido de perto por Vazquez.
A corrida como disse foi ganha por Miller em primeiro, Rins em segundo e Viñales em terceiro.

Mas é claro que não foi só isso ... eu posso ter ficado um pouco tristinha por causa do Fenati, mas a Moto3 está eletrizante, no começo da prova quem assumiu a liderança  foi Estrella Galicia

 ... eu fiquei com um baite WTF na minha mente ... quem é Galicia?!

Com o Fenati sumindo até abandonar, os outros foram secos ao pote, Vazquez foi um deles, porém para minha felicidade ele errou em momentos cruciais. Vazquez também protagonizou momentos tensos na pista, a disputa dele com o Miller foi de fazer o coração bater mais forte, e Vazquez foi que acabou se dando mal saindo da trajetória e caindo para sétimo.
Viñales também esteve com frequência na briga, e conseguiu seu lugar ao pódio, seguido por Bagnaia, Marquez e Vazquez que melhorar um pouco sua situação subindo um lugar e terminando em sexto lugar.

A Moto2 em não vi inteira ... na verdade eu vi inteira, mas com pausinhas porque tinha que ficar de olho no café e nos pães ... mas vi o suficiente para informar a todos que o animado Mika Kallio ganhou pela segunda vez consecutiva.
O grande trunfo do Kallio foi sua largada que o fez assumir a liderança, é claro que não foi tão fácil assim porque ele perdeu a mesma para Simoni Corsi, mas ele foi de pouquinho em pouquinho se recuperando e retomou a liderança, sendo esperto o suficiente de tratar de escapar e vencer o GP.
Ao ganhar Kallio foi bem ... animado .... e eu não estou tirando uma não ... todos nós estamos acostumados a ver comemorações estilo Hakkinen e Raikkonen quando falamos de finlandeses ganhando, mas Kallio estava só alegria, foi divertido de ver, fiquei animada com ele.
Mas ai vem o mais legal disso tudo, para se ter noção como Corsi estava bem nesse domingo ele se manteve a frente de Rabat. E com isso a diferença no mundial entre Rabat e Kallio cai para 7 pontos apenas.
Meus queridos Aegerter e Lüthi terminaram em 7º e 8º respectivamente, queria mais deles, mas paciência, quem sabe na próxima.
Só sei que LeMans terminou por deixar o Moto2 bem acirrada na disputa pelo primeiro lugar no mundial que só está começando.

Agora vamos ao prato principal?
Bem, a categoria é a principal ... MotoGP !!

Olha, o Marquez vem fazendo largada ruim atrás de largada ruim. E essa não foi exceção. Um horror.
Mas isso deu a liderança a Rossi, que curtiu o primeiro lugar até o Marquez e sua Honda chegarem.

Agora um momento só para falar do absurdo que é a moto da Honda.
O que que é aquilo!

Se podia ver na prova que Marquez vindo voando, ele passava pelos outros pilotos como se eles tivessem parados. A velocidade final, o equilíbrio, a retomada, a Honda parece superior em todos os quesitos. Não tiro o mérito do piloto, pois sempre temos Pedrosa ali brigando para ultrapassar a galera mesmo com uma Honda em mãos, mas o Marquez com essa incrível moto passeia. Não teve dificuldade alguma em recuperar as posições perdidas na largada e o erro do Rossi fez a vida de Marquez ao recuperar a frente ainda mais fácil.

Mas tirando isso, e o narrador chatissimo do SporTv, que estava babando pelo Marquez como Galvão babava pelo Schumacher .... A corrida teve seus momentos.
Rossi por exemplo, agora mais a vontade com a moto conseguiu o segundo lugar, e com isso  vem seguindo superior ao Lorenzo.
Lorenzo que eu notei que não vem se sentindo muito feliz, ao final de cada corrida é visível a frustração de um piloto, bi campeão que mesmo no seu melhor dia sabe que não tem como alcançar Marquez e sua Honda e que vê seu companheiro indo melhor do que ele.
E se Lorenzo está assim, imagina Pedrosa...

Mas antes de falar deles, tenho que falar do nome da prova.
Bautista.
CARALHO ... o que foi aquilo, com sua motinha verde limão, ele foi, foi e chegou em terceiro, ultrapassando Espargaro. Eu fiquei feliz, o mundo ficou feliz, a equipe do Bautista comemorou como se fosse uma vitória. E foi.
Bautista sempre é uma diversão a parte, ano passado suas disputas com Rossi eram um momento de expectativa, emoção e excelente direção. E esse ano apesar de ter tido momentos complicados Bautista sempre mostrou o quão bom ele é, e hoje ele colheu os frutos.
VIVA BAUTISTA \0/
Espargaro terminou em quarto na frente de Pedrosa, logo atrás de Pedrosa vinha Lorenzo que havia superado Bradl e sua moto já desgastada no final da corrida.
Mas quem acha que Espargaro ficou triste com sua resultado está enganado, ele estava feliz da vida, quem devia estar frustado é Crutchlow ao ver sua antiga moto ali em quarto, quase que um terceiro, enquanto ele e minha Ducati ... aaaahhh ... complicado.
A Ducati não se acha, eu não sei o que dizer, não perdi a esperanças, a equipe estava numa sequencia boa de resultados, creio que LeMans foi um pequeno desvio e que não vamos passar mais um ano brigando por 8º e 9º lugar.
Pois isso foi que a Ducati foi esse fds. Dovizioso em 7º e Crutchlow em 11º, atrás Bradley Smith em uma Tech3Yamaha !!! /0\

Com o resultado dessa corrida, com mais uma corrida absurda de Marquez, a graça esta em ver os demais.
E com o resultado ruim de Pedrosa e o ótimo resultado de Rossi, a briga pelo melhor do resto esta apertadíssima.
Estranho né ... o melhor do resto ... parece até a F1, mas é a MotoGP. E é claro, Marquez esta quebrando recorde após recorde. Hoje ele quebrou um, e não duvido que no próxima corrida quebre outro.

Em geral, posso afirmar que a Moto3 é a mais alucinada e divertida de ver. A Moto2 a mais apertada na disputa, e a MotoGP é onde está nosso consagrados ídolos.

Até a próxima.

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WRC Argentina - VikingBattle

Demorei um pouco mas estou aqui escrevendo sobre WRC. 
Rally da Argentina, um dos rallies mais emocionantes e desafiadores na minha opinião, 
o terreno é acidentado, há muita agua, lama, e nevoeiros. 

Ao chegar nessa etapa do campeonato, Ogier tinha 4 vitórias e Latvala 1, ambos da Volkswagen, a melhor equipe do mundial. Latvala para mim é a única ameaça ao segundo titulo de Ogier, e até o final da etapa da Argentina, tudo me levava a crer que esse ano seria outro passeio de Ogier, no rally anterior Latvala teve muito azar, nos outros não conseguiu ser melhor que Ogier. 
Mas na Argentina foi diferente. 

Ogier começou na frente, mas a partir da SS4 as coisas começaram, Latvala e Mikkelsen começaram a aparecer, começaram as #VikingBattle como o próprio twitter dos pilotos diziam, Ostberg, Hirvonen, Latvala, Mikkelsen, todos passaram a ter resultados positivos, e assim Latvala assumiu o primeiro lugar e Mikkelsen o quarto. 
E etapa após etapa, SS5, SS6, SS7, SS8 ... só dava Latvala, Latvala, Latvala... 
Ostberg sofreu um pequeno acidente, mas acabou machucando a mão, tendo que abandonar duas etapas depois, dando fim a #VikingBattle. 
Ogier acabou por terminar o rally em segundo. 
A Volkswagen conseguiu quebrar no recorde do Citroen de quatro rallys com quatro vitórias. Continuando firme e forte. A Hyundai que eu esperava que esse ano fosse apresentar uma resistência à Volkswagen teve seu melhor resultado com o belga Neuville. 

E vocês devem estar se perguntando, cade o Kubica? 
Ele, por incrivel que pareça não bateu, nem capotou, nem destruiu o carro. o.O 

Em geral, o rally da Argentina continua um dos mais divertidos para mim, e com o resultado dele Latvala volta para a briga no campeonato ... E olha lá gente, ano que vem Argentina ai vou eu, vou ver esse rally ao vivo ... se alguém tb quiser ir ... é só grudar ai \0/ 

Quanto ao resultado Latvala em primeiro, Ogier em segundo, Meeke em terceiro, Mikkelsen em quarto , Neuville em quinto e Kubica em sexto.

Ogier segue na frente no campeonato com 112 pontos, Latvala se aproxima com 88 (os pontos perdidos em Portugal agora fazem falta), em terceiro e quarto empatados está Andreas Mikkelsen e Mads Ostberg com 48 seguidos de perto por Hirvonen com 40 pontos.

Até a Italia! 

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